沃尔顿·哈里斯·沃克
1950年12月23日上午10时30分，美第8集团军司令沃克中将(死后追授的四星上将)离开他在汉城的司令部。和往常一样，他和贴身警卫坐在他那辆特殊的吉普车上，由他长期的司机贝尔顿军士长驾驶。这天，沃克是前去出席为表彰美军第24步兵师和英国第27旅在夏季洛东江环线作战中所起的作用而举行的韩国总统嘉奖式。这个仪式要在美国第9军设在议政府的司令部举行。
12月23日上午11点左右，议政府以南约二三英里处，突然发生的一场车祸使坐在头一辆吉普车中的沃克当场死亡。
沃克所乘坐吉普被撞后
沃克的随行警卫是这样描述导致沃克死亡的这场事故的： 当时公路南向一侧一辆英国27旅的卡车因机械故障停在一边。一辆韩国第6师运载武器的军用小卡车突然从停在路边的英国军车后面绕行出现时，沃克的座车正以惊人的速度从对面驶来，他的有着“飞车” 嗜好的司机贝尔顿并没有减速，两车交汇时，沃克的吉普车前保险杠擦到韩国军车，巨大的冲力使吉普车顺时针方向翻倒，整个吉普颠倒过来，翻到路堤下面，车的扶手压到了沃克的头上。韩国军车未受大的伤害，车上的韩国士兵跳下来和沃克的后一辆吉普上的警卫一起把压在中将身上的吉普抬起，沃克的头部受到重创、眼球突出，显然已经气绝身亡。
沃克有着漂亮的成绩，在第一次世界大战中他因出色表现而获得银星勋章，一战后便从西点军校的毕业生成为了该校的教官。第二次世界大战中，沃克深受巴顿将军器重，参加了诺曼底登陆，由他指挥的美军第20军因推进速度极快，被冠以"幽灵军"之称。
在二战中名声大振的沃克被招至麦克阿瑟麾下，朝鲜战争爆发后，沃克被派遣到釜山指挥作战。
来到朝鲜战场的沃克，运气显然不如前两次世界大战那么好了......
后来沃克的那名司机贝尔顿按交通事故罪被判了3年......
2、李奇微受命
马修·李奇微（胸前悬挂两颗手雷，是他的标志性装束）
李奇微曾在回忆录中讲述到，让他直接参加朝鲜战争一事来得非常突然：“一天，正当我在一位朋友家里喝着威士忌，聊着一件不值一提的小事，朋友告诉我，柯林斯将军有电话找我”。
美陆军参谋长柯林斯在电话中急切地对李奇微说：“马修，我很难过地告诉你，沃尔顿·沃克在朝鲜的一次吉普车车祸中遇难了。我要你收拾一下东西，尽快离开那儿。”
李奇微不解其意，问道：“这与我有什么关系？”
“根据麦克阿瑟将军与我早就拟定的名单顺序，应该由你来接替沃克担任的第8集团军司令。”这才使得逍遥自在的李奇微放下酒杯，临危受命来到令他名声大振的朝鲜战场。
李奇微出生于1895年。1917年从西点军校毕业，此后在该校长期担任教官。1942年，他出任美第82空降师师长，得以指挥美军最早的两个空降师之一。在1944年的诺曼底战役期间，他随同部队空降在德军滩头阵地后方，其后连续作战一个多月，立下了赫赫战功。
西点军校
此后，他升任第18空降军军长，率部攻入德国，一直战斗到德国投降。李奇微之所以能在二战中被任命为空降兵指挥官，是因为空降兵在当时还是一个新生兵种，正适合由拥有灵活军事思想的李奇微进行指挥。
在前往韩国赴任前夕，李奇微的官职为美军副总参谋长。而在就任美第8集团军司令后，联合国军总司令麦克阿瑟就成了李奇微的顶头上司。有趣的是，当李奇微在西点军校出任教官时，麦克阿瑟曾担任过一段时间的西点军校校长。
此次李奇微临危受命，使他再一次成为麦克阿瑟的下属。麦克阿瑟对于李奇微充满信任。当李奇微前往韩国前在日本东京向麦克阿瑟述职时，麦克阿瑟曾对他说： “第8集团军是属于你的，马修，你认为怎么好就怎么干吧。”——《朝鲜战争》（李奇微）李奇微之所以能够快速提出改变战局的方案，离不开麦克阿瑟给予他的信任和自主权。
李奇微在12月27日抵达韩国前线时，发觉部队不但普遍失去了斗志，甚至连基本的敌情侦察都变得敷衍了事了。根据李奇微的回忆，在美第8集团军使用的军事地图上，没有关于敌人兵力部署的任何细节，只在三八线北侧画了一个鹅蛋大的红圈，其中写有数字“174,000”，用于表示对敌人兵力的估算。而就连这个兵力估算，实际上也是大大低估的。对于上述种种在部队中存在的情况，李奇微深感震惊。——《朝鲜战争中的美国陆军（第二卷）：潮涨潮落》（比利·莫斯曼）
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