Z.1007翠鸟

Z.1007“翠鸟”轰炸机（Alcione）是由意大利亚德里亚海联合造船厂菲里波·萨巴塔工程师在三十年代所设计的一种三引擎重型轰炸机。1937年，使用三台840匹马力的伊索塔-弗拉斯基尼（Isotta Fraschini）XI RC15型液冷直列式气缸发动机的原型机进行了首次试飞。

国家：意大利（二战前）

技术数据

名称：CANT Z.1007-翠鸟轰炸机

首飞时间：1937年

服役时间：1939年

研发单位：亚德里亚海联合造船厂

生产单位：CANT

气动布局：平直翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

Z.1007bis型

武器装备

（1）2× 12.7 毫米贝达(Bread)SAFAT机枪；2× 7.7 毫米贝达(Breda)SAFAT机枪。

（2）1,200 千克 炸弹 或 2× 450 毫米 鱼雷。

技术数据

乘员：5人

机长：18.35米

翼展：24.8米

机高：5.22米

空重：9.396千克

发动机：三台Piaggio P.XI RC.40 星型气冷发动机

最大起飞重量：13,621千克

性能数据

最大飞行速度：455千米每小时

最大航程：1,795千米

结构特点

Z.501的发展型，混合结构三发中型轰炸机/岸基鱼雷轰炸机。早期型为单垂尾，bis型为双垂尾，以改善纵向操纵性。

使用情况

当Z.1007Asso开始交付到第十六联队所在的维琴察（Vicenza）基地时，该大队成员正在隆基（Ronchi）熟悉新 飞机的操作。第一架Z.1007Asso在1939年5月20日降落在维琴察（Vicenza），不过从行政管理角度说，当地的MSA（特殊航空器材补给站）于6月23日才将最初的十一架轰炸机交给第50大队。

1939年底，驻扎在维琴察（Vicenza）附近托马索·达尔莫林（TomasoDalMolin）机场的第十六轰炸机联队已经得到了31架Z.1007，这些飞机主要被用于编队飞行，轰炸，和高空导航等科目的训练。考虑到Asso型并不适用于实战，当意大利在1940年6月加入战争时，空军没有动用这支部队。

型号演变

在“翠鸟”投入使用以后，生产厂家和前线部队都针对原设计提出了自己的修改意见。尽管Z.1007的服役时间相对较短，却有着不少改进计划。

为了加强飞机后半球的防御，并提升外侧发动机熄火后的航向稳定性，MM.22365号机对双垂尾设计进行了测试。实验证明这样的改进对于问题的解决大有助益，因此从MM.23289号飞机开始这一点成了生产线上的标准配置。

另外，一些飞机在安装了双重操纵系统和相应的仪表后被用作教练机，称作Z.1007bisDC型。其中一架编号为MM.22379的飞机直至1943年8月31日还在位于自由镇（Villafranca）的VSV学校使用。