喷火（Spitfire）

喷火战斗机（英语：Spitfire）是英国在二次世界大战中最重要也最具代表性的战斗机，也是最主要的单发动机战斗机。从1936年第一架原型机试飞开始不断地改良，期间并且使用两种不同的液冷式发动机，不仅担负英国维持空权的重大责任，转战欧洲、北非与亚洲等战区，提供其他盟国使用，战后还到中东地区参与当地的冲突。喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种，也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。

国家：英国（二战前）

技术数据

名称：喷火战斗机（Spitfire）

首飞时间：1936年3月5日

服役时间：1938年8月

生产单位：英国维克斯-超级马林公司

气动布局：平直翼

发动机数量：单发

飞行速度：亚音速

喷火 Mk.IX

武器装备

（1）枪炮：2门20毫米 西班牙瑞士机关炮，4 门 .303 吋 (7.7毫米) 勃朗宁机关枪。

（2）炸弹：1枚500磅(250 公斤)炸弹。

技术数据

乘员：1人

机长：9.1米

翼展：11.2米

机高：3.9米

空重：2,540千克

发动机：劳斯莱斯梅林(灰背隼) 66

最大起飞重量：3,266千克

性能数据

最大飞行速度：652千米每小时

最大航程：1,830千米

型号演变

喷火的改进型种类繁多，光喷火的改型就有24个，还不计各种亚型和海火的各种改型，这些改进则主要可以分为：早期梅林、后期梅林和格里风喷火。

喷火有多种翼型，不同翼型的挂载、武器、载弹量都不同，常见的翼型为：

A型翼：最基本的A型机翼，装备为8挺.303白朗宁机枪（一边4挺），这个基本构型直到1942年的C型翼才改变。

B型翼：从A型机翼改装而来，起初安装两门西班牙I机炮，弹鼓暴露在外，之后改用弹链供弹的西班牙II，可以安装两门西瑞机炮（每门炮60发）和四挺.303机枪（每枪备弹350发）。

C型翼：为了减少工时和原料浪费而设计的通用机翼，三种武装可用：和A型一样的八挺机枪，和B型一样的两门机炮加四挺机枪和全新的四门机炮，此时的西班牙II全部使用120发弹链供弹，单门炮载弹量提升一倍。同时机翼下各有一个硬点可以挂载250磅航弹。由于高空会让暴露在外的机炮受冻，C型翼没有空间安装炮管加热系统，所以实际上绝大多数飞机还是采用装120发西瑞机炮加上350发.303口径机枪四挺的配置，有的飞机先安装四炮之后又改回两炮四枪的配置。另外尽管早期的喷火型号也挂过炸弹，但是真正定位为战斗轰炸机的要从喷火IX开始。

D型翼：无武装的侦查用翼型，机翼内藏有66.5英制加仑的油箱。

E型翼：和C型翼的结构差不多，不过外侧的机枪口被取消了，常用的武器配置为备弹120发的西瑞机炮两门和250发.50白朗宁机枪两挺或备弹120发的西瑞机炮四门。由于1945年勃朗宁50机枪在1945年才正式在RAF列装，所以在此之前使用E型机翼装.50机枪的只是战地改装。

有的喷火采用裁短翼来换取低空性能和滚转能力，这些喷火有的会标注LF低空战斗机，而有的则没有标注。

重新设计的晚期翼型：在战后的晚期型喷火上，由于马力更强，所以重新设计了机翼，最初的新机翼理论最大速度为580英里（约930km/h），经过改进后新机翼的理论最大速度则为825英里（约1328km/h）。标准武装为150发西班牙II机炮或者是短炮管的西班牙V机炮四门。

这里要说明型号并不说明生产顺序，比如实际上喷火IX投入生产要早于喷火VII和VIII，有的型号下还有各种次型，飞机本身也会有一些变化，如第一款喷VB原型机是以喷火IB为基础改装的，第一架喷火IX原本是喷火VC。皇家空军一般用罗马数字标明改型编号，这样一直标到喷火XVI，从17开始改用阿拉伯数字一直到最后一种喷火24。另外文中还会标出型号数，这个是超级马林公司的绘图设计数字。另外还有一些编号，K、L、N，这是皇家空军给予的生产编号，每一架飞机都有自己的生产编号。