空中国防论---自序

出自————《空中国防论》

出自————《西方军事著作》

　　 仅以此书献给那些在发展我国空中力量中献出自己生命的航空勤务部队的军官和战士。

　　 在航空同仁之外，几乎没有人知道和理解那些航空人员所面临的危险，他们的生活和他们在空中的实际活动，他们怎样找到自己的道路准确无误地飞越大陆——飞越高山、森林、河流和沙漠；

　　 在改善飞行科学和驾驶术中他们实际做了些什么和在与敌人飞机交战时他们有些什么感受。除了航空人员自己之外，无人能够解答这些问题。那些具有经验并能明白表达出这种经验的人数正迅速地变得越来越少，剩下来的这些人应该抓住每个机会，就此问题去启发他们的伙伴。

　　 去年冬季美国人民已表现出发展我国空中力量的兴趣，这种兴趣正在增长之中。所有国家发展空中力量的历史都是极为相似的——都必须经过艰苦的斗争去获得自己的立足点。空中力量已经带来一种新的战争学说，这种学说已导致现存国防体系的全部重新安排，也带来了新的和平使用的原则，由于航空运输的普遍应用及其快速性，将最终改变国家之间的相互关系。

　　 这本小集子是匆忙编成的。它收集了作者以前给美国国会的证词、发表于公开报刊上的文章和个人的经验。其意义在于书中提出的思想和理论是推动我国人民严重关注我们整个国防体系的发展所必需的。欧洲大国已经在沿着本书所指出的路线在行动了，而我们仍在倒退。

　　 本书打算达到几种目的：第一、记录下航空人员对于组织一支空军的想法和我国国防应该是什么样的言论；第二、给普通人民提供一本列举航空发展事实的书；第三、给在军队中、在各行政部门和国会的人们提供有关现代航空和实际经验的资料。在一些老的军种中，曾发表过大量有关航空的错误学说，他们看到在空中力量发展中，他们古老的特权、荣耀和权威会被削减。我们认为现在是对这些论点表示异议的时候了，我们应把自己的观点公诸于世。

　　 航空学在世界上是这样一种崭新的和迅速发展中的科学，以致在老军种的眼光中，那些关心它的人不论在年龄、级别和权力方面，都没有资格对它进行发言。国会获得的有关航空问题的资料，大部分是来自非航空军官和那些不论是战时或平时都没有经受过航空经验锻炼的代理人机构。航空人员是通过实际经验获得他们的知识，而不是靠存在了几十年老套常规的老军种成员的资格。

　　 因为运输是文明的基本要素，航空将提供世界上空前的最快和效率最高的交通工具。在此以前，我们是被限制在以陆地或是以水面作为运输的媒介。现在，我们可以利用覆盖地面、水面、南极和北极的空气作为旅行的媒介。

　　 我们航空人员认为，我们国家的未来，离不开空中力量的大力发展。这种发展将不仅能保证整个国家的和平和安宁，一旦发生紧急情况，一支经过很好发展的空中力量，就能阻止任何敌人空军寻机飞越国界和袭击我们的国家，而且它也能阻止任何敌人舰船寻机跨越海洋威胁我们的海岸。与此同时，我们的空中力量在平时还能被用于某些有用的目的。在这方面，它十分不同于早就存在的陆军和海军，它们在平时必须保存起来，训练和管理只能是为了战争的目的。因此在紧急情况出现前，它们所消耗掉的资源很少能够得到回报。

　　 航空一定要按照其自身的目标而不是作为其他现存的军种的辅助工具去发展的日子已经到来。除非这种正在发展的军种参入我们武装力量的结构，我们将落在世界发展的后面。

　　 空中力量已经剧烈地推翻了老式军种的传统，这种崭新的和支配的成分已经以最艰难的步伐朝着它自己的道路前进。未来，一个国家没有完善组织和装备的空中力量就不能称其为强国，因为，空中力量不论从军事或经济的观点看，不仅控制了陆地，而且也控制了海洋。空中力量在未来国际竞争中，不论是在军事或民用方面都将是一个决定的因素。美国人的特性和气质特别适合于空中力量的发展。

威廉·米切尔