二战末期日军的“樱花弹”，理论上不可阻挡，实战中仍是漏洞百出

在二战临近尾声，日本已经山穷水尽的时候，他们组建出了一支“神风特攻队”，这支特工队的精神指导是“武士道”，秉承的作战目标就是“一人一机换一舰”。一九四四年十月的时候，第一支“神风特攻队”进行了组建。截止一九四五年八月日本宣布无条件投降的时候，日本先后进行自杀式袭击任务的战斗机就已经达到了两千架次，其结果是仅将六十多艘美国海军的船舰撞沉。不过对于那时已经黔驴技穷的日本来讲，那就是他们唯一能够进行翻盘的机会了。

为了能够跟“神风战术”进行相应的配合，日本还研制出了非常多的反人类武器，这些武器里面最为臭名昭著的就是一款叫做“樱花弹”的自杀式武器了。因为长时间的战争，日本的海空力量的消耗已经越来越严重了，有非常多的优秀战斗机驾驶员都死了。出于节约有限

的资源的目的，日本的零式战斗机被他们自己几番改进，越改越轻，就算是机身上面的合金板也是需要进行钻孔的，因为要能省则省，省到最后的结果就是战斗机上面的防弹装甲也能够不再安装。

特工队他们所驾驶的战斗机都是经过一定的特殊设计的，原应有的机枪还有无线电都被拆卸掉了，把两枚三十千克的航空炸弹改成二百五十千克的重磅炸弹。甚至为了避免特工队的驾驶员会“苟且偷生”，有的还只为飞行员配置仅单程的燃料。“樱花弹”便是自杀飞机的一个终极形态了。

而对于那些飞行员来讲，只要“樱花弹”的舱门被封住了，绝不再会有其他生还的可能。因为这就是一款不具备返航功能的飞机，而且与其说那是战斗机，还不如说那是一颗“人肉版”的巡航导弹呢。

“樱花弹”的特征是机身圆且机翼短，就跟铁柱上面长了一对翅膀一样。它的全身分成了机翼、推进部、驾驶舱还有战斗部这四个部分，是没有机枪跟航炮的。不但如此，它同样没有起落架，甚至驾驶员不会有降落伞，更“绝”的是从里面是没有办法把飞机的舱门打开的。在使用这种战斗机的时候，驾驶员便跟一个零件一般把自己“安装”到那十分狭小的驾驶舱当中去。而且，在驾驶舱里面，还有一把放在架子上面的武士刀。

“樱花弹”的航程最多只有三十六公里那么多，不可以进行长途飞行，因此它是需要由日本三菱公司所研制的“一式陆攻”轰炸机来做母机的。根据日本的设想，首先是轰炸机把“樱花弹”送到跟目标差不多三十六公里的空中，再把悬挂在下面的“樱花弹”放出来。在“樱花弹”成功地跟轰炸机解绑之后，“樱花弹”的驾驶员就会马上使用目视瞄准来锁定相应的目标，接着就会向下俯冲，同时口中高喊“天皇万岁！”不管是机体的哪一个部位受到了撞击都会触发炸弹，随后就会爆炸。要是理想的话，等到爆炸声消失后看见的就是敌方的军舰跟飞机同归于尽的情景。

那时的“樱花弹”的速度高达一千零四十公里每小时左右，只要在几十公里的范围里面被它接近了，就相当于是没办法进行拦截了，这完全就是一枚由人工进行制导的反舰导弹。

这么来看真的是非常完美了，不过在进行实战的时候，它完全就是漏洞百出的存在。第一，它是只凭借飞机尾部那里的3个固体发动机来提供推力的，而每一个发动机就只可以燃烧九秒钟的时间，这就意味着飞机只可以进行二十七秒的有动力飞行。这就要求飞机的驾驶员需要在不到一分钟的时间里面成功地找到目标，调整发射角度使之正对目标。

当时执行这样任务的队员大部分都是被临时征召过来的年轻学生，就只是进行过非常简单的培训，就这样被“焊死”在了那十分狭小的“墓地”里面，为他们那未曾谋面的天皇效命尽忠。

第二，在火箭的发动机成功点火之后，飞行员要是不能尽快适应那急速的加速阶段，最有可能的情况是陷入昏迷的状态。而且从理论上来讲，不考虑其他的因素，母机跟目标越接近，最后的成功率也是会越高的。但是“樱花弹”听着那么威力十足，美国舰队并不是那么轻易就能够接近的。

 美国海军对于防空是非常重视的，除了他们的战舰上面摆放着非常多的高射炮，还有数量庞大的舰载机在天上进行护航。就像是美军F6F战斗机，它的作战半径就打到了一千公里，这样的距离随时都能够把“樱花弹”加上母机一起击落下来。