P39战斗机，不受美国空军待见，在苏联大放异彩

P39战斗机是美国于二战时期研发出的一款非常具有特色的战斗机，其由美国贝尔公司所研制。

在喷气式发动机出现之前，螺旋桨战斗机通常的布局都是发动机前置。而P39则是反其道而行之，把发动机后置，就在驾驶员的座椅下方。这种布局的好处十分明显，能够令机头设计得比其他飞机更小，空速得到了提升。还能够在机鼻处容纳武器装备跟前三点式起落架的收放式前轮。

但是，这样设计的缺点同样很明显，驾驶员出入战机并不方便，维修也很不方便，毕竟重心的偏差会容易引发机动性上的问题，且在高空中的发动机功率不足。美国空军并不看好这种战斗机，美国飞行员驾驶这种战机的实战成绩也表示，这并不是一种很好的战斗机。

因此，美国将之作为援助物资援助到了苏联。P39的火力系统能够说十分暴力，螺旋桨中央安装了一门37毫米机炮，机鼻上有两挺12.7毫米机枪，两边机翼上总的有4挺7.62毫米机枪。在盟军的援助到来前，苏联人的主力作战机型是简陋的伊16战斗机。因此在苏联看来，这些问题都不是问题。他们之前开的伊16稳定性更差，开惯了伊16的苏联飞行员很容易适应P39在机动性上的问题。P39于高空中发动机性能差的问题也有解决的办法，苏联已经研制出了很优秀的拉格-3高空战斗机，将德军战斗机赶到了低空，P39无需进行高空作战。至于飞行员进出飞机和逃生飞机困难的问题，苏联完全不把它当回事儿。

就这样，P39成了苏联眼里没有缺点的“完美战机”。而许多苏联人更是将P39的强大火力发挥到了极致，甚至将它作为对地攻击机使用。在驾驶P39的苏联飞行员中，更是诞生了一大批王牌。其中苏联二号王牌飞行员波克雷什金就是最有名的一个。他曾驾驶P39击落了56架德军战机，并且对这种战斗机有着很高的评价。