二战德国的黑科技,哥利亚遥控炸弹,其家族多种多样

作者: 机械师 2022-12-20 18:17:32

一九三九年十月,德军提出了一种无线遥控超轻型爆破车辆的招标。而对于那时候的德国来讲,进行这样的研制就是手到擒来,在次年初便拿出了具体的方案,被称为B1B1战斗全重1.5,车体上还采用了混凝土,在车尾拖曳一个钢轮,等到行驶的时候会跟扫雷坦克一般清除地下的地雷。在当时,B1只生产了五十辆。

 

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B2B1的升级型号这是一种放大版本,重量增加到了2.3吨,内部能够500千克炸弹,发动机动力也稍有增强,能够用来爆破碉堡、桥梁等一些目标。而后在B2的基础上,改掉混凝土车体,变成金属蒙皮的浮箱,还增加了螺旋桨,因此,绰号为“鸭子”的两栖遥控型便出现了,由于其是一种验证型号,所以就只出产了三辆。

 

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B3是一种测试型号,并没有定型。B4则是一种重型遥控全履带车,重量增加到3.6吨,装药量一样也是500千克,但是车体变成能够遥控操作,还设置了一个紧凑的驾驶室,能够有人员直接驾驶,俨然像是一辆超轻型履带运输车。B4本身还有几个型号,其分别加强了正面装甲以及抗打击能力提升,动力提升后可以达到38千米的时速,成为反坦克遥控炸弹,还有一种安装一门88毫米无后坐力炮。总的来讲,B系列的遥控炸弹都是一些大型遥控武器,其造价跟一辆真正的轻型坦克或者半履带车比起来也差不到哪里去,使用成本颇高。

 

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通常所说的哥利亚属于“巨人”系列,也就是一种缩小版的遥控坦克。巨人分为两种,一种是电机驱动的E-Motor其有两块蓄电池提供动力,两25千瓦的电机作为动力,车体安装了5毫米厚的装甲,能够抵挡一定轻武器的射击,在车体的前方安装有60千克的爆炸物。小坦克放弃了原先的无线遥控,变成800米长的电缆遥控,使用上面更为灵活。

还有一种便是V-Motor其取消了电机驱动,改成一台小巧的双缸汽油机。这样一来,不但动力方面足了,小坦克的整体重量也能够更高,装甲则是上升到了10毫米,装载的炸药也更多,在75100千克之间,缆线长度则是降低到了650米,两侧的负重轮也从E-Motor四对增加到了五对。

 

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不过,哥利亚遥控炸弹的使用并不顺利。无线遥控的B系列由于技术瓶颈,遥控操作的时候并不方便,使用灵活性差。所以,总产量十分少,反倒是更加可靠的巨人系列得到了更多运用,总产量有七千多辆。

在塞瓦斯托波尔战役的时候,遥控炸弹首次得到了使用。在一九四三年的库尔斯克大会战的时候,首次得到了大规模的使用。后面也参与了一些零零碎碎的作战。且在盟军进行了诺曼底登陆之后,一部分哥利亚也被用来攻击盟军的坦克。

 

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总体而言,那些遥控坦克并没有真正达到实战的需求。反倒是因为其本身的速度过慢、装甲太薄,反坦克枪能够轻松击穿它的装甲,或者用炮火打击它。很多时候它们都是被炸断了控制缆线而损失的,且即便是有线遥控,它的继电器等部件也容易损坏,会出现抛锚的情况。还有就是遥控行驶依靠目视,过短的遥控距离使得操作手很容易被暴露在前线,要是距离稍远的话,视线又会受到阻碍,也很难进行有效遥控,除非操作手更多地暴露自己去观察。

 

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不过,虽然哥利亚遥控炸弹并不能说是成功的,不过这种遥控武器的概念却是十分先进,只是限于那时候的科技水平而不能做到各方面兼顾。现如今,以无人机为代表的遥控武器开始越来越多出现在战场小到二三十千克的民用无人机。这也能够看出,至少在遥控炸弹方面,德国人当时的思想还是很超前的,但由于思想超越了技术,反倒变得不堪大用


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