150HB发动机是如何出现的？使得我们的第三代主战坦克跻身世界一流

对于坦克来讲，不管是99a这种重型坦克，还是15式这种轻型坦克，都是动力先行。对于我们国产第三代主战坦克来说，150HB这款发动机是没办法被替代的。

说到我国国产坦克的发展历史，可以拿一个词来形容，那就是“厚积薄发”这个词。而且我们在上个世纪的时候还遭遇过其他国家的技术围堵，那就更不要说研发出在世界上数一数二的第三代主战坦克了，毕竟对于那时的我们来说，可以成功地研制出来就已经很厉害了。而美国那些发达国家已经全面进行了第三代主战坦克的装备，而对那时只有二代坦克的中国来讲是非常不利的，因此不管怎么说，研制出第三代主战坦克，跟西方国家相抗衡是极为必要的。

不过，要让我们的第三代主战坦克能够性能强劲，不但需要它破甲能力强、火力猛以及防御力强以外，也对坦克的机动性能有着要求。所以这么来看，想要成功研制出先进的第三代主战坦克，可以有两种办法，第一种是由我们中国自己进行发动机的研制工作，第二种就是我们去向别的国家进行购买。其实那时的中国这两种办法都是尝试过的，之后明白了只有自己研制出来才是最靠谱的办法。

为什么会这样说呢？那是在我们把150HB发动机研制出来以前，是想要引进德国的MTU8V331柴油发动机，之后对这款发动机进行仿制工作。尽管最后我们确实有仿制出一款发动机，不过那款发动机出现了非常多的问题，而且也没有办法进行解决，就相当于失败了。之后我们又注意到了含着“苏联血统”的老150柴油发动机，开始进行X150柴油机的研究，尽管说我们确实又一次研制出来了，而且只花费一年的时间，不过在后面试验的时候出现了毛病，这就让我国第三代主战坦克发动机的研制又一次处于一个停滞的状态。

随后，我们便认真汲取前面失败的经验，在结合当时中国在发动机上面的技术水平，一套全新的研制方案制定出来了。这款发动机就是我们现在知道的150HB柴油机。而且这款发动机的对标对象是在德国2坦克上面进行装备的MB738柴油。

所以，在攻克了多方面的技术难关，研制了数十台的样机还有进行了上万个小时的台架还有装车这些试验之后，终于成功地把150HB发动机研制出来了。令人惊喜的是，不但成功研制出来了，还远超原先制定的预期效果（主要是体积功率、升功率还有油耗这些指标都超过了预期）。之后出于满足其他装备的动力需求的目的，我们还延展出了其他很多的版本。

其实便是因为150HB发动机对坦克进行的加持，我们的国产第三代主战坦克有着非常优异的表现，而且还成功地跻身了世界一流水平的行列当中。