金星快车

“金星快车”实际上与“火星快车”是“双胞胎"，所以开发速度很快，而且开发成本也很低。它与“火星快车”主要的区别在于温度控制装置，装备更大、更有效的散热器，以及共有23层的多层隔热层的颜色由黑色改为了金色。侧面的两块太阳能电池帆板也经过重新设计。

国家：法国

技术数据

名称：金星快车

制造商：EADS阿斯特里厄姆公司

发射日期：2005年11月9日

发射地点：哈萨克斯坦，拜科努尔

轨道：250公里×26000公里(155英里×41010英里)，轨道倾角90°

纬度：45°37'N

经度：63°19'E

有效载荷

矢量氦磁力计／磁门磁力计(VHM／FGM)，太阳极点太阳风观测器(SWOOPS)，太阳风离子成分分光计(SWICS)，标准无线电和等离子波勘测仪(URAP)，带电粒子成分／星际惰性气体实验设备EPAC／GAS)，日光层光谱、成分和各向异性低能量实验设备(HI-SCALE)，宇宙射线和太阳粒子勘测设备(COSPIN)，伽马射线暴实验设备(GRB)，宇宙尘设备(DUST)。

结构尺寸

3.2米×3.3米×2.1米(10.5英尺×10.8英尺×6.9英尺)

结构特点

“金星快车"上的科学研究设备安装于星体的3个面上。它装备了两架高频天线，一架是1.3米(4.3英尺)的碟形天线，而另一架是1.3米(1英尺)的天线，它们安装于不同的面上。

使用情况

“金星快车”于2006年4月11日到达金星。此后卫星的主发动机启动两次(分别在4月20日和4月23日进行)，助推器点火5次(分别于4月15日、4月16日、4月30日、5月3日和5月6日进行）。

2006年5月7 日，在围绕金星飞行了16周之后，“金星快车”进入了它预设的科学运行轨道。这条轨道的近心点(在轨道上最接近中心天体的点)位于北纬80°，轨道周期为24小时。

2007年6月6日飞越金星时它与NASA的“信使”号开始进行联合观测。这次任务的预期时间至少为两个金星恒星日(486个地球日)。   

型号演变

“金星快车”

“火星快车”