UH-1“易洛魁人”

UH-1(UH-1 Iroquois)是美国的贝尔直升机公司所设计制造的军用直升机，它的民用版本是贝尔204，Iroquois为美国原住民族之一的易洛魁族名称，而美国海军陆战队命名为“休伊”（Huey）。此直升机为多用途设计，其U代表通用（Utility），可以执行攻击任务、运补作业等等。

国家：美国

技术数据

名称：UH-1“易洛魁人”通用直升机

首飞时间：1956年10月22日

研发单位：美国贝尔公司

气动布局：单旋翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

武器装备

（1）门道中轴安装一挺勃朗宁0.5英寸机枪，安装在机身上的武器架上可装一挺7.62毫米迷代机枪/枪榴弹发射器／火箭弹。

技术数据

机长：12.65米

旋翼直径：14.63米

机高：4.41米

空重：2,363千克

发动机：德事隆-莱康明 VT53-L-13发动机

最大起飞重量：4,310千克

性能数据

最大飞行速度：205千米每小时

最大航程：420千米

结构特点

UH-1“易洛魁人”具有矮胖的机身；滑撬式起落架；密闭的发动机；两叶旋翼。

使用情况

HU-1B被大量布署到越南，在那里，它们执行的是通用任务和武装护航任务。1961年-1965年，一共为陆军生产了1014架HU-1B。UH-1D主要在越南用于军队运输（它可以一次搭载12名士兵），美国陆军一共购买了2008架。尽管在越南战争中损失了2500多架UH-1，“易洛魁人”作为陆军标准的运输直升机一直坚持服役，直到20世纪80年代被更大的UH-60“黑鹰（Blackhawk）”取代。

从2000年开始，数百架UH-1H/V装备了陆军国民警卫队（Army Nationa1Guard）和专门的测试单位。美国空军也购买了100多架UH-1用于特别任务。海军和海军陆战队购买了更多，20世纪60年代末，一共买了212架UH/TH-1E，接下来又购买了115架HH-1搜救机和TH-1教练机。双发的LH-1N是使用寿命最长的，20世纪70年代初期接收的204架中.至今仍有健在者在一线服役（包括在伊拉克参加战斗）。

型号演变

HU-1A

首架生产的HU-1A（贝尔204型）--它当时的命名，于20世纪50年代末期进入现役。

HU-1B

1959年，贝尔公司开始了更大的HU-1B的研制，HU-1B有8个，而不是原来的4个乘客位。1961年-1965年，一共为陆军生产了1014架HU-1B。

UH-1D

在UH-1B开始投产时，贝尔公司已开始了205型的飞行测试，205型有着更大的机身和更强劲的发动机。这种改型被命名为UH-1D。

UH-1C

更小的UH-1C（从1965年开始，生产了767架）和D型并行生产，它和早先的B型同样尺寸，但是改进了水平旋翼，载油量也更大。

UH-1H

1967年，D型的生产被成熟的UH-1H型取代，这种改型除了发动机更强劲外，其他和D型是一样的。H型的生产持续到1976年，一共为陆军制造了5435架。

从2000年开始，数百架UH-1H／V装备了陆军国民警卫队（Army Nationa1Guard）和专门的测试单位。

LH-1N

双发的LH-1N是使用寿命最长的，20世纪70年代初期接收的204架中.至今仍有健在者在一线服役（包括在伊拉克参加战斗）。