C-21

C-21喷气式飞机，是1973年美国盖兹-里尔公司研制成功的一款十座双发优先空运飞机。1983年该型飞机被美国空军选中，作为CT-39“佩刀客（Sabreliner）”轻型运输机的替代用机。

国家：美国

技术数据

名称：C-21优先空运飞机／医疗救助飞机

首飞时间：1973年8月22日

服役时间：1983年

研发单位：美国盖兹-里尔公司

气动布局：平直翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

乘员：10人

机长：14.83米

翼展：12.04米

机高：3.73米

空重：4,462千克

发动机：两台雨燕TFE731-2-2B发动机

最大起飞重量：8,301千克

性能数据

最大飞行速度：867千米每小时

最大航程：4,260千米

结构特点

C-21优先空运飞机／医疗救助飞机的特点：后掠翼；可收放的前三点式起落架；吊挂在后机身下的联装发动机；T形尾翼；翼尖油箱。

使用情况

C-21飞机的原型机35A型自从20世纪60年代起即被军事空运司令部（MAC）用作优先客运／货运和医疗救助机，美国空军和盖兹公司签订了合同，租用80架全新的里尔喷气式35A来代替CT-39“佩刀客”，军方将其命名为C-21A，于1984年4月～1985年10月被分配到军事空运司令部单位作为作战支援飞机。在大约五年的租约到期后，空军完全购买了这些飞机。

1986年，国民空中卫队也购买了4架，C-21A能够运载8名乘客或者3153磅货物，它的内部布局在向后方运送躺在担架上的伤员时可以迅速更换。C-21目前装备了伊利诺斯州斯考特空军基地的第375空运联队，它们控制着美国4个基地的空运航班。C-21还被驻德国的第86空运联队和一个独立中队使用。

型号演变

C-21A

35A型飞机的军用版，能够运载8名乘客或者3153磅货物。

EC-21A

非美国的军事称号，35A型飞机的电子战训练版本。

PC-21A

非美国的军事称号，35A型飞机的海上巡逻、反潜战版。

RC-21A

非美国的军事称号，35A型飞机侦察版本。

U-36

日本航空自卫队（JASDF）对35A型飞机的改进型变种。

36型

与35型本质上是相同的，不同的是它有一个较大的机身油箱。

36A型

与35A一样已经升级的引擎和更高的最大总重量。

R-21A

非美国的军事称号，侦察版本的36A型，配备了一个远距离斜摄影摄像，侧视和监控摄像头系统。

U-21A

非美国的军事称号，36A型的教练版本。最初称为U-36A1。除了雷达，航空电子设备，射击训练考核设备，顶塔之外，还配备一个导弹导引头模拟器，一个特殊的通信系统，一个目标牵引系统和干扰系统。系日本海上自卫队建造。