F/FB/EF-111

F-111是上世纪60年代美国通用动力公司研制的超音速战斗轰炸机，也是世界上最早的实用型变后掠翼飞机。1972年10月至1973年3月，F-111A投入越南战场，成为战斗力最强、生存能力最高的战斗轰炸机。1991年海湾战争使美军F-111服役生涯的顶峰，也是一个圆满的句号。苏联解体后，美军空军大量裁军。F-111这种自动化程度低、维护成本高的老一代战机自然成为淘汰的首选。

国家：美国

技术数据

名称：F/FB/EF-111战斗轰炸机

首飞时间：1964年12月21日

服役时间：1967年7月18日

退役时间：1998年

研发单位：美国通用动力公司

气动布局：变后掠翼

发动机数量：双发

飞行速度：超音速

F-111A

武器装备

（1）最大载弹量：炸弹舱中可携带1814千克（4000磅）炸弹；四个翼下挂架一共可携带14290千克（31500磅）炸弹/火箭弹/导弹。

技术数据

乘员：2人

机长：22.4米

翼展：19.2米

机高：5.22米

空重：20,943千克

发动机：两台普-惠TF30-P-3发动机

最大起飞重量：41,500千克

性能数据

最大飞行速度：2,335千米每小时

最大航程：5,093千米

结构特点

F/FB/EF-111战斗轰炸机的特点：安装在中部的变形机翼；气泡状座舱罩；前三点式起落架；发动要进气口在翼根处；宽大的、光滑的机头。

使用情况

F-111A的主承包商是通用动力公司，于1962年开始设计，1964年12月第一架原型机试飞，1967年10月首批生产型正式交付使用；F-111B主要由格鲁门公司研制，1965年5月第一架原型机试飞，但因结构超重，性能达不到要求，加之导弹火控系统的研制也遇到困难，最后于1968年停止发展，海军取消订货。从此，F-111成了纯粹的空军型飞机。

现在，F-111共有9个型别。主要优点是航程远、载弹量大、能全天候作战。其中大多数为以对地攻击为主的战斗轰炸机或改进型飞机，主要用于在夜间和不利气象条件下执行常规和核攻击任务。它们经常出现在一些地区冲突和局部战争中，是美国远程作战的主力机种之一。

型号演变

F-111飞机先后有A、B、C、D、E、F、K和FB-111A等主要战斗型别，总共生产了562架。实际上在已经生产的562架中应包括10个型别。其中：

F-111A

采用了双座、双发、上单翼和倒T形尾翼的总体布局形式，起落架为前三点式。最大特点是采用了变后掠机翼，这在当时是一项新技术，首次应用于实用型飞机。

F-111B

海军战斗机因为超重，于1968年被停产。

EF-111

电子对抗飞机，FB-111为战略轰炸机。

EF-111A

美国格鲁门公司在通用动力公司F-111A的基础上研制的变后掠翼专用电子对抗飞机，主要执行远距干扰和突防护航任务。