C-124“环球霸王”

道格拉斯C-124“环球霸王”，是美国道格拉斯飞机公司于1949年底研制成功的一款四发战略运输机。主要为美国空军提供军用航空运输服务（MATS），是20世纪50年代和60年代初期美军的主要运输机型。

国家：美国

技术数据

名称：C-124“环球霸王”

首飞时间：1949年11月27日

服役时间：1950年5月

退役时间：1974年

生产单位：美国道格拉斯公司

气动布局：后掠翼

发动机数量：四发

飞行速度：亚音速

乘员：205人

机长：39.75米

翼展：53.08米

机高：14.7米

空重：45,887千克

发动机：四台普-惠R-4360-20WA发动机

最大起飞重量：88,223千克

性能数据

最大飞行速度：489千米每小时

最大航程：10,975千米

结构特点

直翼； 前三点式起落架； 四台被整流罩严密包裹的星形发动机； 高大的垂直尾翼； 大型双层甲板机身； 机头蚌壳门。

使用情况

XC-47的原型机首飞后不久，第二次世界大战已全面结束，这种飞机的重点就转向了民用的越洋运输。 泛美航空订购了26架，但是随之又取消了，而美国陆军航空部队也将之前的大量订购减少到14架。 C-124A和243架C-124C一共生产了204架，直到仍在20世纪70年代还在服役。

型号演变

YC-124

从C-74原型重新建造一个新的机身，并采用4个3500马力的R-4360-39发动机，但后来改进为YC-124A。

YC-124A

YC-124原型机换装了4个3800马力的R-4360-35A发动机。

C-124A

道格拉斯1129A型，4个3500马力的R-4360-20WA发动机，加装了翼尖整流罩，机头雷达和燃烧炉的量产版。

YC-124B

道格拉斯1182E型，四个普惠YT34 -P-6涡轮螺旋桨飞机，是最初提出的C-124A涡轮螺旋桨飞机的变体。

C-124C

道格拉斯1317型，与道格拉斯C-124A一样，但是换装了四个3800马力的R-4360-63A发动机，机头雷达等设备。