P5M/P-5“枪鱼”

P5M/P-5“枪鱼”海上运输飞艇，是1948年由格伦·马丁公司为美国海军于研制一款双引擎活塞动力的飞艇。1952年开始服役。到20世纪60年代后期还为美海军执行海上巡逻任务。它还曾在美国海岸防卫队和法国海军服役。

国家：美国

技术数据

名称：P5M/P-5“枪鱼”海上运输飞艇

首飞时间：1948年5月30日

服役时间：1952年4月23日

研发单位：格伦·马丁公司

气动布局：平直翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

P5M/P-5“枪鱼”

武器装备

（1）最大载弹量：内部炸弹舱和两个翼下挂架最大可携带3629千克（8000磅）炸弹／鱼雷／深水炸弹／水雷／火箭弹。

技术数据

乘员：11人

机长：30.66米

翼展：36.02米

机高：9.97米

空重：22,900千克

发动机：两台莱特R-3350-32W发动机

最大起飞重量：38,555千克

性能数据

最大飞行速度：404千米每小时

最大航程：3,300千米

结构特点

高单翼； 船形机身； 两台星形发动机； 大型单垂尾/方向舵（P5M-0，或T形尾翼（P5M-2/P-5B）。

使用情况

7架P5M-1GS和4架P5M - 2GS曾经进入美国海岸卫队执行海、空救援任务，但后来发现飞机难以维护，要求复杂。它们随后被又移交给美国海军作为训练飞机。1959年，法国海军接收了10架美国海军的“枪鱼”，作为海上巡逻机，五年之后，他们又被送回。1962年，P5M-2被重新命名为P-5B，“枪鱼”在一线服役到1966年。

型号演变

XP5M

原型机，由PBM改进而成。

P5M-1

美国海军的生产型，160架，后转为P-5A。

P5M-1G

美国海岸警备队的P5M-1，7架，后来返回到海军转为P5M-1T。

P5M-1S

P5M-1升级电子和反潜设备，80架，后转为SP-5A。

P5M-1T

之前七架美国海岸警卫队的P5M-1GS返回美国海军的飞机，用于船员培训。

P5M-2

P5M的改进版，为美国海军和法国海军建造，108架 。T型尾翼。

P5M-2S

P5M-2升级了电子和反潜设备，后来转为SP-5B。

P5M-2G

为美国海岸警卫队建造的4架P5M-2，后来转移到美国海军。

P5M-3（313型）

又称P7M-1，安装一个单一的涡喷发动机。样机建于1956年。

P-5A

1962年由P5M-1改进。

SP-5A

1962年，由P5M-1S改进而成。

TP-5A

1962年，由P5M-1T改进而成。

P-5B

1962年，由P5M-2改进而成。

SP-5B

1962年，由P5M-2S改进而成。