SR-71

SR-71又称“黑鸟”（Blackbird）是美国空军所使用的一款三倍音速远程战略侦察机，洛克希德以A-12为基础，同系列的另一款机型是YF-12截击机。SR-71是由传奇般的凯利·约翰逊所领导的臭鼬工厂操刀设计，该单位同样也设计了U-2侦察机等知名的军机作品。SR-71上使用了大量当时的先进技术，不但是第一架采取隐形设计的飞机，更能以3马赫的高速躲避敌机与防空导弹。在实战记录上，没有任何一架SR-71曾被击落过。

国家：美国

技术数据

名称：SR-71侦察机

首飞时间：1964年12月22日

服役时间：1966年

退役时间：1998年

研发单位：美国洛克希德公司

气动布局：后掠翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

乘员：2人

机长：37.74米

翼展：16.95米

机高：5.64米

空重：27,215千克

发动机：两台普-惠J58-1发动机

最大起飞重量：77,110千克

性能数据

最大飞行速度：3,220千米每小时

最大航程：4,830千米

结构特点

低安装的二角翼；

安装在机翼中的发动机；

棱角分明的机身；

向内倾斜的双鳍。

使用情况

它们专门在加利福尼亚比尔空军基地（Beale AFB）的第9战略侦察机联队服役，还有分遣队驻扎在萨福克郡的米尔登霍尔和冲绳岛的嘉手纳。

SR-71曾执行过多次针对前苏联、东欧、中国、北非和中东等国家和地区的冷战任务，最终在1990年因预算紧缩而退役。

国家航空与航天管理局为研究目的继续运营着几架SR-71。1995年，有两架曾短期回到美国空军服役，以填充美国侦察力量的不足。不过，1996年，它们再次永久退役。

SR-71仍然是世界上有人驾驶的最快的飞机，并且保有两项纪录：1976年7月28日当天，一架SR-71创下时速3529.56千米的速度纪录，以及25929米的高度纪录，只有前苏联的米格-25狐蝠式高空截击机曾经在1977年8月31日达到更高的37650米。它可以在24千米的高空，以每秒72平方千米的速度扫视地表。

当SR-71在1998年退役时，其中一架从它出生的加州棕榈谷（Palmdale）的美国空军42号工厂（Plant 42），以平均时速3418千米飞到维吉尼亚州香蒂利（Chantilly）国家航太博物馆展示，全程只花了68分钟。

SR-71也保有在1974年9月1日创下的从纽约到伦敦的纪录：1小时54分56.4秒。（普通飞机飞行同样的路程要3小时20分，而最快的亚音速大型客机波音747则需要7小时。）

型号演变

A-12“牛车”

1959年洛克希德公司为美国中央情报局研制的高空高速侦察机。一些新闻媒体曾介绍的SR-71的原型机A-ll，实际上就是A-12“牛车”。

A-l

1957年，该公司首先提出了采用切尖三角形上单翼和两台涡轮喷气发动机的设计方案，代号“天使长1”(AIohangell)，简称A-l。

A-2

一种采用与F-104战斗机相似的具有菱形翼剖面、中单翼布局、装两台涡轮喷气发动机的方案，代号“天使长2”，简称A-2。

在“热忱”计划所研究的减小机体雷达反射截面积技术的A-3之后的各方案，都叫A系列方案，就不加“天使长”这个代号了。所以，后来研制出来并装备使用的A-12和美国长期以来对外宣传称为A-11的飞机，其编号中的A就是“天使长”英语一词的第一个字母，它不表示飞机的用途。

A-12是在A-2的基础上修改而成的，并且满足了军方提出的要求。在A-12系列飞机中，除了中央情报局订购的12架A-12之外，还制造了l架双座型的A-12B和两架用于空中发射D-21遥控无人驾驶侦察机的派生型M-21，其绰号为“鹅大妈”。所以，A-12系列飞机共制造了15架。

M-21“鹅大妈”

A-12系列飞机的最后两架，工厂的制造编号为134和135，是洛克希德公司按“接线板”计划研制的D-12(原编号为Q-12)无人驾驶侦察机的运载母机M-21“鹅大妈”。M-21由A-12改装而成，具体改动是在A-12的后机身上设置了发射无人机的支架，并在原Q舱位置设置无人机发射操作员座舱，所以它是一种双座型机。

D-12

在编号D-12中，这个D，除含有遥控无人驾驶飞机(Dmne)之意外，还含有子机(Daud2ter)之意。而母机M-21中的M，则含有运载母机(Mother)之意。D-21无着陆装置，在投下可回收舱后便自动爆炸销毁。

试验机YF-12

仅以试制3架而告终，但毫无疑问，它仍是SR-71系列中排行第二的前辈。