F6U“海盗船”

F-6U，这种喷气式飞机的绰号是“海盗船”，在飞行中很难控制。为此，沃特公司为了改进它的操纵性，把它的垂直尾翼加大、并做了很多其他的修改，并使其成为第一种使用“素拉（solar）”A-103A加力燃烧室这种动力助推装置的海军飞机。尽管问题很多，1947年2月，海军还是订购了30架F6U-1，1949年3月，首架生产型飞机分配到VX-3发展中队。不过，人们即清晰地认识到“海盗船”不适合一线使用，它们全部被降格为地面试验用机。

国家：美国

技术数据

名称：F6U“海盗船”

首飞时间：1946年10月2日

退役时间：1950年

研发单位：沃特公司

气动布局：后掠翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

F6U“海盗船”

武器装备

（1）机头中安装四挺20毫米加农炮。

技术数据

乘员：1人

机长：11.48米

翼展：10米

机高：3.93米

空重：3,320千克

发动机：一台西屋J34-WE-22发动机

最大起飞重量：5,851千克

性能数据

最大飞行速度：959千米每小时

最大航程：1,880千米

结构特点

低置直翼布局；

前三点式起落架；

发动机进气口位于翼根；

战斗机类型的气泡装鹰舱罩；

翼尖油箱。

使用情况

尽管存在着这些问题，1947年2月，海军还是订购了30架F6U-1，1949年3月，首架生产型飞机分配到VX-3发展中队。不过，不久后，人们即清晰地认识到“海盗船”不适合一线使用，它们全部被降格为地面试验用机。