F/RF-84F“雷电”
共和F-84F“雷电(Thunderstreak)”,是美国共和公司制造的一款后掠翼战斗轰炸机。它虽然是直翼F-84“雷电喷气(Thunderjet)”战斗机的进化发展,但却是一种全新的设计。采用后掠翼和后掠的尾翼面,以及莱特J65涡轮喷气发动机,它身上几乎找不到“雷电喷气”的影子。另外,RF-84F(Thunderflash)是F-84F的照相侦察版本。
国家:美国
技术数据
名称:F/RF-84F“雷电”
首飞时间:1950年6月3日
服役时间:1954年5月12日
退役时间:1972年
研发单位:美国共和公司
气动布局:后掠翼
发动机数量:双发
飞行速度:亚音速
F-84F“雷电”
武器装备
(1)机头安装四挺勃朗宁0.5英寸机枪,翼根两挺;
(2)四个翼下挂架最大可携带2721千克(6000磅)炸弹或火箭弹。
技术数据
乘员:1人
机长:13.23米
翼展:10.24米
机高:4.39米
空重:6,189千克
发动机:莱特J65-W-3发动机
最大起飞重量:12,700千克
性能数据
最大飞行速度:1,118千米每小时
最大航程:2,605千米
结构特点
中央安装的后掠翼;前三点式起落架;发动机进气口位于机头(F-84F);战斗机类型的气泡状座舱罩;后掠尾翼。
使用情况
试飞后不久,就出现了高重力失速上仰问题。在配备了自动“板”面水平尾翼后,这个问题得以部分解决。但是,F-84F的整个职业生涯都受到操纵性限制。
由于没有其他的战斗机可用,1954年1月,F-84F进入战略空军司令部现役,为远程轰炸机护航。一共生产了2348架F-84F,其中1412架供应给了美国空军下辖单位。
另外也生产了专门的照相侦察变种机型RF-84F,它的发动要进气口位于翼根,机头安装6架照相机以及4挺机枪,进入美国空军现役的有329架。
国民空中卫队是接收F、RF-84的早期单位之一,于1954年接收了这种飞机,一直运营到1972年。
型号演变
YF-84F
F-84F的原型机的双后掠翼型,最初指定为YF-96。
F-84F“雷电(Thunderstreak)”
掠翼版,配备莱特J65发动机。
GRF-84F
RF-84F的改进型,后来转为RF-84K。
RF-84F
F-84F飞机的侦察版,共建造了715架。
XF-84H
由F-84F改造而成的实验飞机,2架,装载艾里逊T40涡桨发动机,5850马力(4365千瓦)。
YF-84J
YF-84J由F-84F改造而成,共2架,机鼻较大,装配通用电气J73发动机,速度可达到1.09马赫,1954年4月7日试飞。因为改装成本过高,该项目被取消。