长虹-1

作者: 兵战 2022-01-17 20:49:58

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长虹-1号由中国北京航空航天大学无人驾驶飞行器设计研究研制,是高空多用途无人驾驶飞机。该机在军内称无侦-5,英文DR-5。长虹-1可用于军事侦察、高空摄影、靶机或地质勘测、大气采样等科学研究。

 

国家:中国

 

技术数据

名称:长虹-1

首飞时间:1972年11月28日

服役时间:1980年

研发单位:北京航空航天大学

气动布局:平直翼

发动机数量:单发

飞行速度:亚音速

机长:8.97米

翼展:9.76米

机高:2.18米

空重:1,060千克

发动机:涡喷-11小型涡喷发动机

最大起飞重量:1,700千克

 

性能数据

最大飞行速度:800千米每小时

最大航程:2,500千米

 

结构特点

长虹-1采用大展弦比后掠中单翼,主要机体结构为铝合金。机翼上各有一片翼刀,有副翼。长虹-1机身部分由前到后为雷达舱、照相舱、油箱、发动机短舱、航空电子舱和伞舱。脊背有背鳍,内装电缆、回收伞等。主要机载设备包括光学照相机和电视/前视红外摄像机。在执行可见光照相侦察任务时,照相机镜头能绕其纵轴倾斜旋转或垂直向下,从五个照相窗口进行拍摄。

 

使用情况

长虹-1飞机由大型飞机(母机)带飞到4000-5000米的高度投放。母机开始试用过苏联制图-4轰炸机,后来采用运-8E,而“火蜂”的母机采用C-130,与运-8相当。长虹-1由其母机携带起飞,在空中投放,自动爬升到工作高度,随后按预编程序控制高度、航速、飞行时间和航程。完成任务后长虹-1自动返航,飞到回收区上空,飞机可在程控或遥控状态下进行伞降回收。在自动导航系统的控制下,长虹-1可在直飞1000千米时,保证飞行横向偏差不超过2.5%。全程可通过配套的地面无线电控制站与机上测控标雷达组成的遥测、遥控、纹标三合一的无线电控制系统进行控制。回收后经过一定维护,可重复实用多次。


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