米-17-V5
2003 年开始,解放军开始引进喀山的Mi-17V5 型直升机。首批于2003 年购置40 架, 以后又追加若干。该型直升机机头安装有雷达舱,且发动机换装为功率更大的Bk2500 型涡 轴发动机,功率1800Kw,升限6200 米,悬停高度5150 米(有地效)/4600 米(无地效), 使其具备了进藏能力。 中国刚引进 Mi-17V5 时,机身编号使用的是 CUA(中国联航)的编号,后于 2006 年 左右开始陆续改为陆航部队的LH9*7**编号。
国家:中国
技术数据
名称:米-17-V5
首飞时间:2003年
气动布局:单旋翼
发动机数量:双发
飞行速度:亚音速
乘员:27人
机长:18.42米
旋翼直径:21.3米
机高:5.34米
空重:7,200千克
发动机:两部TV3-117涡轮发动机
最大起飞重量:13,000千克
性能数据
最大飞行速度:250千米每小时
最大航程:500千米
结构特点
从外形上看,Mi-17V5 与Mi-17/Mi-171 差别较大,其外部特点主要有:
驾驶舱前方玻璃风挡下方机头加装海豚形雷达舱;机舱的加温炉由机身外右下方改到了右上方;机舱左右两侧均开有侧门,可实现双路离机;机舱左右两侧的外部油箱外形一样;机舱尾部舱门加宽改为货桥式舱门,方便空降空投;机舱舷窗为圆形;尾梁上方装有天线(1 根)、下方装有红外诱饵发射器。
使用情况
据俄新社2012年2月20日报道,印度空军日前计划再向俄罗斯购买71架俄制米-17V5直升机。此前,印度已经从俄罗斯订购了80架此类直升机。新订购的这批直升机中,59架将入编印度空军,更换老式的米-8和米-17IV直升机。6架交付给边防部队,其余6架将分配给武装警察部队使用。