苏-25改进型/苏-25TM/苏-39

苏-25TM/苏-39是在俄罗斯80年代初期提出的T8M（苏-25T）计划的基础上发展而来的。首架根据T-8M计划研制的原型机苏-25T于1984年就进行了首飞。后来，设计局在其已研制出的几架原型机的基础上，于90年代生产了8架苏-25T预生产型。当时，T-8M计划已经被进一步修改为T-8TM计划，其机型也在原型机苏-25T的基础上通过增强武器系统和航空电子系统改名为苏-25TM（也即现在的苏-39）。在1995年，设计局共生产了3架苏-39原型机，其中一架是新制造的，两架由苏-25T预生产型飞机改装而成。苏-39的发展工作到1997年完成，并开始按照俄罗斯空军的试验计划进行飞行试验。主要设计特点除了有限的机体改进设计之外，苏-39的机体主要是基于苏-25UB设计的。

国家：苏/俄

技术数据

名称：苏-25改进型/苏-25TM/苏-39

首飞时间：1995年

研发单位：前苏联苏霍伊设计局

生产单位：前苏联苏霍伊设计局

气动布局：后掠翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

武器装备

（1）GSH-30-2式30毫米航炮和NPPU航炮系统；

（2）有10个挂点，可以挂多种弹药和空地、空空导弹。

技术数据

乘员：1人

机长：14.52米

翼展：15.33米

机高：4.8米

空重：9,500千克

发动机：2台图曼斯基R-195涡喷发动机

最大起飞重量：21,500千克

性能数据

最大飞行速度：950千米每小时

最大航程：2,500千米

结构特点

苏-39的气动外形是基于苏-25UB教练机而设计的。与苏-25U相比较，苏-39的前机身更宽而长，以便容纳光电瞄准和制导系统。此外，苏-39的后座舱空间容纳了增加的油箱和电子设备。在前机身，安装了改进的航空电子设备，为此机身右下部的双管炮的安装位置做了调整，顺带令前起落架向左移动。中间机身段与苏-25UB一样。苏-39后机身装有新增的第4个机身油箱和新设备。

使用情况

苏-25改进型/苏-25TM/苏-39参加了两伊战争、波斯湾战争、南奥塞梯战争和苏联入侵阿富汗。