Metro通勤飞机
Metro机型最初由Ed Swearingen公司作为商务机来研制,在对它作了进一步的改良之后形成了通勤飞机。Metro于1969年8月26日首飞,1971年初开始服役。1971年11月,Swearingen公司被仙童收购,后者继续对Metro机型进行改进,直到1999年停产。包括军方和企业订单,共计交付1053架。
国家:美国
技术数据
名称:Metro双发涡轮螺旋桨短程通勤飞机
首飞时间:1969年8月26日
服役时间:1971年初
研发单位:Swearingen公司
气动布局:平直翼
发动机数量:双发
飞行速度:亚音速
乘员:21人
机长:18.1米
翼展:17.4米
机高:5.1米
空重:3,963千克
发动机:两台霍尼韦尔(AlliedSignal)TPE331或普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机
最大起飞重量:6,577千克
性能数据
最大飞行速度:537千米每小时
最大航程:1,000千米
型号演变
SA-226Tc Metro
初始生产型;
SA-226Tc Metro II
方形舷窗,还可选装rocket以改进高温高原性能;
SA-226Tc Metro IIA
具有更大的总重量;
SA-227Ac Metro III
换装大功率发动机和四桨叶螺旋桨,增大了翼展,安装了翼尖;
SA-227Ac Metro IlIA
换装普-惠PT6A发动机;
Expeditor
机身后部安装了大型舱门,加固了地板;
Metro 23
最后的改进生产型(每个Metro机型均有Merlin公司配置版);
C-26A
为美国国民警卫队研制的运输机;
C-26B
为美国国民警卫队研制的运输机。