PC-6搬运工/涡轮搬运工

作为一种具有短距起降能力的单发活塞式通用飞机，PC-6的设计工作自1957年开始。研制成功的“搬运工”飞机于1959年5月4日首飞，该机型采用斜撑杆式上单翼，后三点式尾轮(橇)起落架。“搬运工”飞机大约制造了45架，后来被性能大大提高的涡轮“搬运工”机型所取代。仙童公司获准在美国生产PC-6飞机。共计交付了534架。

国家：瑞士

技术数据

名称：PC-6“搬运工”／涡轮“搬运工”单发活塞式／涡轮螺旋桨轻型短距起降飞机

首飞时间：1959年5月4日

生产单位：瑞士派士公司

气动布局：平直翼

发动机数量：单发

飞行速度：亚音速

乘员：11人

机长：11米

翼展：15.87米

机高：3.2米

空重：1,270千克

发动机：1×普拉特＆惠特尼加拿大公司PT6A -27 涡轮螺旋桨发动机

最大起飞重量：2,800千克

性能数据

最大飞行速度：232千米每小时

最大航程：1,612千米

型号演变

PC-6

基本的“搬运工”机型，装载莱卡明活塞发动机。

PC-6/A-H1

初始的涡轮螺旋桨机型，装载透博梅卡·阿斯塔左IIE发动机。

PC-6/A1-H2

换装功率更大的透博梅卡·阿斯塔左XIIE发动机。

PC-6/B1-H2

第一个装载普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机的改型。

PC-6/B2-H2

装载了改进的PT6A发动机。

PC-6/B2-H4

结构作了加固，背鳍加大，翼尖加长。

PC-6/C1-H2

授权制造，装载盖瑞特TPE331涡轮螺旋桨发动机。此外，还有为美国陆军研制的机型，分别以AU-23A2“领跑者”和UA-20A“奇里卡华”命名。