多尼尔228

多尼尔228是28／128飞机的后继机型，采用新技术机翼和涡轮螺旋桨发动机，并在结构上大量采用复合材料。具有不同机身长度的两个版本并行研制，并分别于1981年的3月28日和5月9日完成首飞，1982年2月开始交付使用。多尼尔228还授权印度斯坦航空公司在印度制造。共计交付了308架。

国家：德国

技术数据

名称：多尼尔228双发涡桨轻型通用飞机

首飞时间：1981年的3月28日

服役时间：1982年2月

研发单位：德国多尼尔公司

气动布局：平直翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

乘员：21人

机长：16.6米

翼展：17米

机高：4.9米

空重：3,258千克

发动机：霍尼韦尔(AuiedSignal)TPE331涡轮螺旋桨发动机

最大起飞重量：6,400千克

性能数据

最大飞行速度：428千米每小时

最大航程：1,038千米

型号演变

228-100

基本型，15座。

228-101

机身作了加固并采用新型轮胎以承载更大的载重量。

228-200

机身作了加长，可搭载19名乘客。

228-201

与228-101相似，但机身作了加长。

228-202

进一步提高了有效载荷和航程。

228-212

换装了大功率发动机，采用更坚固的起落架和新的航空电子设备。

228“海上巡逻机”

用于监视、搜索救援以及边境和渔业保卫。装载了雷达和泡状舷窗以供观察者使用。