BK 117/EC 145

BK 117/EC 145直升机是德国MBB公司和日本川崎重工公司根据双方1977年2月25日签署的联合协议研制的。4架原型机中的第一架于1979年6月13日首飞，1983年初开始交付使用。BK 117/EC 145在德国和日本两地制造，共计交付了555架。

国家：法国,德国,日本

技术数据

名称：BK 117/EC 145 双发涡轮轴中型直升机

首飞时间：1979年6月13日

服役时间：1983年初

研发单位：欧洲直升机公司/川崎重工

气动布局：单旋翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

机长：13米

旋翼直径：11米

机高：13米

空重：1,792千克

发动机：透博梅卡Arriel 1E2

最大起飞重量：3,585千克

性能数据

最大飞行速度：268千米每小时

最大航程：700千米

结构特点

四桨叶旋翼；两台霍尼韦尔(Alliedsignal)LTSl01或透博梅卡·阿赫耶涡轮轴发动机；固定滑橇式起落架，带地面操纵机轮；可拆卸尾翼，尾桨；水平安定面；带偏置角的大型端板小翼；EC 145机型的机头更圆。

使用情况

为了节约经费，英国许多地方警察局都选择了组建空中联合支援队。1998年，首架EC135开始服役，紧接着，BK-117和MD-902也先后投入使用。

型号演变

BK 117/EC 145改型：

BK 117A

初始生产型。装载莱卡明LTS101发动机。

BK 117 A-1

增大了起飞重量。

BK 117 A-3

进一步增大了起飞重量并加大了尾桨。

BK 117 A-4

采用大功率变速箱和改进的尾桨桨毂。

BK 117 B-1

作了进一步的改进。

BK 117 B-1C

获得英国型号合格证。减小了航程和续航能力。

BK 117 B-2

1992年推出的生产型。增大了起飞重量。

BK 117 C-1

采用新型驾驶舱和阿赫耶发动机。

BK 117 C-2

具有增大的机舱和有效载荷。

EC 145

欧洲制造的BK 117 C-2直升机。

UH 145

为美国陆军的LUH(轻型通用直升机)项目研制的改型。