塞斯纳205“超级高空马车”

塞斯纳205/206/207是210“百夫长”的固定起落架派生机型，优化为货机/通用飞机，其特点是左舷增加了一个小型货舱门。塞斯纳205/206/207于1962年8月份开始交付使用，之后推出了众多的发展机型，直到1985年停产。各机型的制造量如下：205型574架，206型超过8400架，207型790架。

国家：美国

技术数据

名称：塞斯纳205“超级高空马车”单发活塞式轻型通用飞机

服役时间：1962年8月

研发单位：塞斯纳飞机公司

气动布局：平直翼

发动机数量：单发

飞行速度：亚音速

乘员：6人

机长：8.6米

翼展：10.9米

机高：2.8米

空重：1,022千克

发动机：大陆或莱卡明活塞发动机

最大起飞重量：1,633千克

性能数据

最大飞行速度：272千米每小时

最大航程：1,259千米

型号演变

205

初始生产型。

206“超级高空马车”

大功率发动机，右舷双货舱门。

P206“超级高空走廊”

豪华内饰，机轮整流罩，两个主舱门。

u206A“超级高空马车”

可选装机腹货舱和涡轮增压器。

u206F“航空站”

弧形机翼，新仪表盘，三桨叶螺旋桨。

u206G“航空站”6

采用涡轮增压发动机。

206H“航空站”6

采用重新设计的翼尖和燃油喷射发动机。

207“高空马车”

即加长型206D。7个座位。

207A“高空马车”8

8个座位。

（还有许多其他的具有较小改变的机型，包括205A、U206、206A、206B、206C、206D和206E，每个机型都分别有u、P和TU(涡轮增压)等前缀字母)