通用装甲车

1974年加拿大陆军提出装备轮式通用装甲车的要求，并在分析研究14种车型之后最终选中瑞士莫瓦格公司的皮兰哈 (Piranha)(6×6)车作为底盘。1977年，加拿大国防部同加拿大通用汽车公司柴油机分部签订价值1.71亿美元合同，1982年完成交货，总计提供轮式通用装甲车491辆。

国家：美国

技术数据

名称：通用装甲车

诞生时间：1979年

底盘类型：轮式

轮胎负重轮数量：三对

性能数据

乘员与载员：9人

车长：5.968米

宽度：2.53米

高度：2.53米

战斗全重：10,500千克

最大速度：101.5公里/小时

最大行程：603公里

结构特点

车体前端呈楔形，下部装甲板向内倾斜至车底前轮，车体两侧装甲向内倾斜至前后水平车顶，车体后部垂直，装有两扇车门。炮塔安装在车顶中间。车体两侧中部焊接线上下内倾，两个射击孔和观察潜望镜位于两边第二个和第三个车轮上方。车体两侧各有三个车轮，前两个车轮距离较大，推进器在仅靠第三个车轮的后方。

使用情况

上世纪七八十年代，装备加拿大陆军。现已停产。

型号演变

库加尔76毫米火炮火力支援车

安装有“蝎”式76毫米火炮炮塔，以及一挺7.62毫米并列机枪，共计生产195辆。

爱斯基摩人轮式抢救修理车

一共生产了27辆，车顶装有注压起重机，乘员三人。

目前所有加拿大陆军6×6装甲车都安装了8×8车型的升级悬挂，提高了越野机动性。