BTR-152装甲人员运输车

BTR-152为二战后苏联第一代装甲输送车，大体上是由卡车底盘和装甲车身改装而成。1950年完成第一批车的生产。但在俄罗斯陆军中服役的BTR-152早已被BTR-60P系列8×8装甲人员运输车所取代。

国家：苏/俄

技术数据

名称：BTR-152装甲人员运输车

研发厂商：俄罗斯国有生产工厂

诞生时间：1950年

底盘类型：轮式

轮胎负重轮数量：三对

BTR-152V1

性能数据

乘员与载员：19人

车长：6.55米

宽度：2.32米

高度：2.63米

战斗全重：9,910千克

最大速度：75公里/小时

最大行程：600公里

结构特点

6×6底盘，中间车轮和后车轮距离较近，载员舱两侧和尾部与地面垂直，边角处向内倾斜。引擎在车前部，后部的载员舱顶部敞开，两侧有射击孔，并各有一个车门，车尾有两个后车门，上面挂有备用车轮和轮胎。BTR-152前端安装有装甲通气孔，用于引擎散热。

动力舱完全封闭，位于车前部，车长和驾驶员位于动力舱之后，车顶敞开的载员舱在车后部。在载员舱的车顶周围有三个用于安装7.62毫米或12.7毫米机枪的槽。部分BTR-152车前装有绞盘，最大拉力为5吨。

使用情况

装备安哥拉、柬埔寨、中非共和国、刚果、古巴、埃塞俄比亚、几内亚、几内亚比绍共和国、朝鲜、老挝、马里、莫桑比克、尼加拉瓜、苏丹、叙利亚、坦桑尼亚、越南和也门。

型号演变

BTR-152V

装有中央轮胎压力调节系统，指挥车型号是VTR-1521。

BTR-152V1

装有绞盘和中央轮胎压力调节系统。

BTR-152V2

装有中央轮胎压力调节系统，无绞盘。

BTR-152V3

装有绞盘、红外驾驶灯、中央轮胎压力调节系统。

BTR-152K

类似BTR-152V3，但载员舱安装有装甲车顶。

BTR-152U指挥车

车顶加高，可供指挥员站立，通常车后拖有发电机。

BTR-152A防空车

装有配备14.5毫米并列机枪的炮塔(此炮塔也见于BTR-40P)。