82式指挥通信车

82式指挥通信车， 日本在第二次世界大战中被投入实际使用，地面自卫队用于在主要部门总部和步兵团总部——拓谷-KA和团部在1983 ，并从部署。国防部 一直是“指挥官”。“CCV（指挥通信车）”，官方昵称缩写， 自卫队 ，它也被称为“Shikitsuu”的简称或名称，只需在指挥通信车。由于继承了富士学校开2013年庆祝96 ShikiSowa装甲车的部署得到了证实。

国家：日本

技术数据

名称：82式指挥通信车

研发厂商：三菱重工业公司

诞生时间：1980年

底盘类型：轮式

轮胎负重轮数量：三对

性能数据

乘员与载员：3人

车长：5.78米

宽度：2.48米

高度：2.37米

战斗全重：13,500千克

最大速度：100公里/小时

最大行程：500公里

结构特点

该车为全焊接车体。驾驶舱在车体前部，驾驶员位于右前方，其顶上有1单扇舱盖，带有1个左右旋转的整体式潜望镜。动力舱在副驾驶员之后的车体左侧，右侧为连接前乘员舱员舱和载员舱的通道。

该车车身呈流线形，车内装有可拆卸的三防装置，不能水陆两用。该车装有先进的通信设备。

使用情况

生产中，装备日本陆上自卫队。

型号演变

87式侦察警戒车

该车是由小松制作所与82式指挥通信车同时开始研制，并于1987年定型和投产。1978年拨款3.42亿日元生产2辆样车。日本陆上自卫队在1986～1990年间装备63辆，其中1987年16辆、1988年15辆和1989年16辆。

该车的机动性部件与82式指挥通信车通用，但车体是重新设计的全钢结构。车顶除后部因安装发动机而稍高出些外，几乎是平的。

防化车

该车以82式车体为基础，车内装备有三防装置、放射线检测器和毒气探测器，可在车内迅速而准确地检测车外的污染状况和用取样器取样分析。车体内壁全部贴有铅板，防辐射波和电磁波，乘员在车内可**防护服；若穿上新型防护服可连续作战24h。车体后部安装有环境传感器。该车1988年定型。