TAB-71装甲人员运输车
作者: 兵战
2021-12-04 11:45:22
TAB-71(8×8)首次公开亮相是在1972年,是罗马尼亚对前苏联BTR-60PB(8×8)的翻版,但至少有两项主要改进:更强劲的发动机(140马力发动机×2台,而苏制车辆为2台90马力发动机),仰角更高适用于防空的机枪。TAB-71具备完全两栖能力,由车尾单个喷水器推进。有中央轮胎压力调节系统。炮塔手动旋转,机枪手动俯仰范围为-5°~+85°。
国家:罗马尼亚
技术数据
名称:TAB-71装甲人员运输车
研发厂商:苏联高尔基汽车厂
诞生时间:1971年
底盘类型:轮式
轮胎负重轮数量:四对
性能数据
乘员与载员:11人
车长:7.22米
宽度:2.83米
高度:2.7米
战斗全重:11,000千克
最大速度:95公里/小时
最大行程:500公里
结构特点
每侧各有四个负重轮,其间隔相等。
车体侧面略微内倾,在第二个和第三个负重轮上方有方形门,每侧各有三个射孔。
炮塔安装于车顶,在第二个负重轮上方,与前苏联BTR-60PB(8×8)装甲人员运输氧相似,但在武器左方有明显的外部安装的观测器。
使用情况
停产。装备摩尔多瓦、罗马尼亚以及塞尔维亚和黑山。
型号演变
TAB-71 M,几乎与标准的TAB-71相同。
TAB-71 AR,移除了炮塔而安装81毫米迫击炮的TAB-71。
TERA-71 L,改装为维修抢救车的TAB-71。
TAB-71 AR、TAB-71A R1 451、TAB-71A R1 452,改装为装甲指挥车的TAB-71。
TAB-71的生产已为TAB-77所取代。
TAB-79(4×4)装甲人员运输车。