84式坦克抢修车

84式中型坦克抢救车是中国第二代中型坦克抢救车。第一代是在59式坦克底盘基础上研制和生产的73式（即651）中型坦克抢救车。第二代在1978～1980年间研制出2辆样车，并作了定型试验，代号WZ653。样车安装了1部单绳出口、最大拉力为314～343kN的液压绞盘，1部最大起吊重量为10t的液压起吊装置以及液压驻锄推土铲，无论从性能上，使用方便性上都比先前一代抢救车有很大提高。样车安装了1部单绳出口、最大拉力为314～343kN的液压绞盘，1部最大起吊重量为10t的液压起吊装置以及液压驻锄推土铲，无论从性能上，使用方便性上都比先前一代抢救车有很大提高。

国家：中国

技术数据

名称：84式坦克抢修车

诞生时间：1984年

底盘类型：履带式

轮胎负重轮数量：六对

性能数据

乘员与载员：5人

车长：7.5米

宽度：3.27米

高度：3米

战斗全重：38,000千克

最大速度：50公里/小时

最大行程：450公里

结构特点

84式中型坦克抢救车由底盘部分、作业装置部分和乘员舱3大部分组成。　　

底盘部分装甲厚度与69-Ⅱ、79式坦克的相同，装甲用均质钢板焊接而成；作业装置绞盘位于车体中部，乘员舱下面，抢救钢绳向车前方引出；乘员舱乘员舱位于车辆中部，绞盘上方，内有4名乘员，其中车长位于右前方，顶部有指挥塔出入门，此部位也是乘员操作吊车的场所。

使用情况

主要装备于中国军队，同时用于外贸。

型号演变

73式(即651)中型坦克抢救车

653中型坦克抢救车