FV603撒拉逊

二次大战后不久，英国开始研制FV600(6×6)系列装甲车，第一批3个型号包括FV601萨拉丁装甲车、FV602指挥车和FV603撒拉逊装甲人员输送车。当时由于马来西亚战争的紧急需要，优先考虑研制FV603撒拉逊车。1952年完成第一辆样车并投产，生产持续到1972年，总计生产了1838辆。在50年代和60年代初该车一直是英军制式装甲人员输送车。从1963年起才逐渐被FV432履带式装甲人员输送车所取代。

国家：英国

技术数据

名称：FV603撒拉逊轮式装甲人员输送车

研发厂商：阿尔维斯有限公司

诞生时间：1952年

底盘类型：轮式

轮胎负重轮数量：三对

乘员与载员：12人

车长：5.233米

宽度：2.539米

高度：2.463米

战斗全重：10,170千克

最大速度：72公里/小时

最大行程：400公里

型号演变

FV603(C)带回流冷却装置的撒拉逊车

该车装有回流冷却装置，适用于沙漠和热带地区行驶，专门在中东地区使用。该装置包括1个整流罩和外缘加高的进气百叶窗，改装极为简便。改装后空气经动力舱后面的进气百叶窗进入车内，在风扇作用下，通过发动机前方，经散热器和前百叶窗排出车外。整流罩装在车体前部，防止空气直接吹向散热器，从而妨碍气流从另一方向流经散热器。

敞开式撒拉逊车

该车载员舱顶部为敞开式，车前也装回流冷却装置，目前在科威特装备。

FV604指挥车

该车装有地图板、通信设备、辅助充电装置和增加的蓄电池。一般车辆都装有环形枪架。为了增加工作面积，车后可竖起1个帐篷。6名乘员包括3名参谋、2名无线电操作员和1名驾驶员。车重10.17t，车长4.851m，车宽2.515m，车高2.057m。

FV610指挥车

该车与FV604的区别在于车体加高、加宽，有6名乘员，车重10.7t，车长4.851m，车宽2.515m，车高2.362m。

FV611救护车

该车与FV610车体相同，车内有10个座位或3副担架、2个座位或2副担架、6个座位。乘员有驾驶员和卫生兵共2名。