P-59“空中彗星”

贝尔P-59“空中彗星”战斗机是美国的第一架喷气式战斗机，主要由贝尔公司研制，并采用了英国向美国政府提供的惠特尔（whittle）涡轮喷气机。第一批生产型P-59A于1944年8月交付给美国陆军航空兵，这20架中的3架被运往海军，命名为XF2L-1。

国家：美国

技术数据

名称：P-59“空中彗星”战斗机

首飞时间：1942年10月1日

研发单位：贝尔公司

气动布局：平直翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

武器装备

（1）内置武器：机头安装1门T9 37毫米加农炮和3挺勃朗宁0.5英寸机枪；机翼F面安装两挺勃朗宁0.5英寸机枪；

（2）最大载弹量：机翼F挂弹架最大可携带227千克（500磅）炸弹。

技术数据

乘员：1人

机长：11.83米

翼展：13.97米

机高：3.76米

空重：3,704千克

发动机：两台通用“电气（Electric）”J31-GE-3／5发动机

最大起飞重量：6,214千克

性能数据

最大飞行速度：665千米每小时

最大航程：845千米

结构特点

P-59“空中彗星”为单翼飞机；可收放的前三点式起落架；两台喷气式发动机；发动机通风口位于翼根处。

使用情况

第一批20架生产型P-59A于1944年8月交付给美国陆军航空兵，其中的3架被运往海军，命名为XF2L-1。

P-59B很快取代了A型投产，1944年10月，在交付了30架后，订单被取消，后续的50架不再生产，计划中的下一批250架也一起被取消。大多数P-59B被分配到美国陆军航空兵的第412战斗机大队，作为无人驾驶飞机或无人驾驶控制器使用。由于P-59的性能比起当时最好的螺旋桨战斗机并没有特别的优势，因此所有出厂的P-59A与P-59B都只用作训练和担任靶机的任务，并未赋予作战任务，也没有机会参加任何实战。