AT-9

AT-9 是寇蒂斯公司生产的专门用于训练驾驶员的过渡飞机，达到了高速度和高着陆性能的目的，并且结合了当时热门的双发动机（hot twins），不久后进入美国陆军航空部队现役。它的特点是全应力蒙皮、两台莱康明（Lycoming）R-680-9星形发动机和收放式起落架，1941年25型被订购进入生产，命名为AT-9。直到1944年-1945年，它才被带有双操纵系统的一线作战型飞机取代，后者更适用于全员整合训练。

国家：美国

技术数据

名称：AT-9

首飞时间：1941年

服役时间：1942年

研发单位：寇蒂斯公司

气动布局：平直翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

技术数据

乘员：2人

机长：9.65米

翼展：12.29米

机高：2.99米

空重：2,087千克

发动机：两台莱康明R-680-9发动机

最大起飞重量：2,722千克

性能数据

最大飞行速度：317千米每小时

最大航程：1,207千米

结构特点

单翼；收放式起落架；两台被整流罩严密包裹的星形发动机；固定尾轮。

使用情况

1942年，第一批491架AT-9进入现役，1943年，加订的300架近似的AT-9A随之入役。寇蒂斯双发机比AT-8飞的次数更多，专门用于驾驶员的过渡训练，直到1944年-1945年，它才被带有双操纵系统的一线作战型飞机取代，后者更适用于全员整合训练。