扶桑级/Fuso

扶桑级（Fuso）战列舰在其服役生涯中一共经历了3次现代化改装。1923年开始在主桅安装各种射击指挥及观测设施。1930年开始的改造工程中重点更新动力装置和加强防御系统，提高主炮仰角，改建结构复杂而细长的塔式舰桥，装备了水上飞机和弹射器。完工后两舰开始有明显的差异（如3号主炮炮塔朝向相反，两舰的飞机弹射器位置、舰桥也不相同）。1936年华盛顿海军条约到期，日本海军开始对扶桑级进行再次改造，将舰体艉部延长减少航行阻力，并强化防空火力。

国家：日本（二战前）

技术数据

名称：扶桑级/Fuso战列舰

建造时间：1912年3月(扶桑号)

服役时间：1915年11月(扶桑号)

现状：1944年10月25日，两舰同日在苏里高海峡被击沉。

前型：金刚级

同型：扶桑，山城

次型：伊势级

制造厂：吴海军工厂(扶桑号)

满排吨位：10000-50000吨

扶桑级

技术数据

乘员

编制：1,396人

舰长：213米

型宽：33米

满载排水量：38,536吨

续航距离： 8000海里/14节

航速：24.7节

武器装备

改装前：

(1)6台二连装35.6厘米45倍径主炮；

(2)16门15.2厘米50倍径副炮；

(3)4门7.6厘米高射炮；

改装后：

(1)6台二连装35.6厘米45倍径主炮；

(2)14门15.2厘米50倍径副炮；

(3)4台二连装12.7厘米高射炮；

(4)8台二连装25毫米机枪。

结构特点

由于是日本海军第一次尝试自行设计建造无畏级战列舰，扶桑级整体布局、建造技术以及经验不足，整体而言并不理想。主炮布局造成了军舰设计上的诸多问题：需要重装甲带防御部分延伸过长，可改造空间狭窄，而且火炮射击时会对上层建筑的产生冲击以及相互干扰，主炮齐射时炮口爆风会覆盖全舰。所以该级计划中三、四号舰修改设计，将舰体中部两座炮塔也改为背负式，成为伊势级战列舰。

使用情况

太平洋战争爆发后，因为航速的限制，均长期在泊地待机。曾经作为舰载机空袭练习的靶舰。1944年10月两艘扶桑级战舰一同参加莱特湾海战，执行“捷号作战”，10月25日凌晨在进入苏里高海峡时，扶桑号被鱼雷击中发生爆炸后舰体断裂沉没，山城号与美军战列舰发生炮战后沉没。

型号演变

扶桑（一号舰）

以日本在古时的其中一个称呼来命名。

山城（二号舰）

以相当于现在京都府南部的山城国来命名。