FB-1战斗机

继向陆军成功兜售PW-9后，波音公司也试图向美国海军推荐波音15型飞机。FB-1，实质上是陆军PW-9的复制版。

国家：美国（二战前）

技术数据

名称：波音FB-1

首飞时间：1923年4月29日

服役时间：1925年12月1日

生产单位：波音公司

气动布局：双翼

发动机数量：单发

飞行速度：亚音速

FB-1

武器装备

（1）上机翼整流罩中固定安装两挺勃朗宁0.3英寸机枪或一挺勃朗宁0.3英寸机枪和一挺勃朗宁0.5英寸机枪；

（2）机架下可携带244磅炸弹。

技术数据

乘员：1人

机长：7.14米

翼展：9.75米

机高：2.49米

空重：878千克

发动机：一台寇蒂斯D-12D“V型”（Vee）发动机

最大起飞重量：1,286千克

性能数据

最大飞行速度：254千米每小时

最大航程：628千米

结构特点

翼半式飞机；整流罩严密包裹的V形发动机；尾撬；散热器下巴深藏于发动机下面。

使用情况

首批10架次交付美国海军后，FB-1被分配给海军陆战队VF-1M、VF-2M中队和VF-3M中队使用。

1927年～1928年间，其中九架又被分配给在中国的远征军（Expeditionary Force），被VF-10M中队（由VF-3M中队重组成的）用于作战。

同它的继任者FB-5不同，FB-1并非为航空母舰作战装备的。FB-5具有加固机身、十字轴式起落架和更强大的帕卡德（Packard）发动机，1927年1月21口交付给美国海军。FB-5最初配给“兰利号（USS Lanley）”航空母舰上的VF-1B中队和VF-6B中队，后来也配给了“列克星顿号（USS Lexington）”航空母舰上的VF-3B中队。1929年，海军决定把舰载飞机的发动机统一为星形气冷发动机后，FB-5就被限制于陆基用途了。

型号演变

FB-1

波音公司的第一批15型战斗机。

FB-5

具有加固机身、十字轴式起落架和更强大的帕卡德（Packard）发动机的第二批改进型FB战机——FB-5，交付给美国海军使用。