海军飞机制造厂N3N

N3N是一种美式双座单发双翼水陆两栖教练机。20世纪30年代制造自海军飞机厂（NAF）宾夕法尼亚州的费城。它也是海军飞机厂最后一个量产机型。服役期间，表现优异，直到1961年才退出现役，成为美国最后一批退役的军用双翼机。

国家：美国（二战前）

技术数据

名称：海军飞机制造厂N3N

首飞时间：1935年8月

服役时间：1936年

退役时间：1961年

研发单位：美国海军飞机制造厂

气动布局：双翼

发动机数量：单发

飞行速度：亚音速

N3N-3

武器装备

（1）内置武器：机头备两挺安装在活动底座上的路易斯式0.3英寸机枪，机翼后的背部舱口安装两挺；

（2）最大载弹量：最大可携带454千克（1000磅）深水炸弹。

技术数据

乘员：2人

机长：7.77米

翼展：10.36米

机高：3.3米

空重：948千克

发动机：莱特R-760-2“旋风”发动机

最大起飞重量：1,266千克

性能数据

最大飞行速度：203千米每小时

最大航程：756千米

结构特点

双翼；带整流罩的（N3N-1）或无整流罩的（N3N-3）星型发动机；N形支柱撑杆；水上型带有浮筒。

使用情况

原型机于1935年8月首飞，在其岸基配置和水上配置的机型都通过了测试的情况下，海军飞机制造厂得到179架生产型N3N-1的订单；第一批N3N配备的是莱特I-5星形发动机，这种过时的发动机最终被同一家的R-760“旋风”发动机取代。

被命名为N3N-3的机型采用了“黄蜂”发动机，1938年以后有816架被买走用作教练机。直到1945年，N3N作为初级教练机仍旧在服役，之后，一小部分水上飞机配置的N3N进入海军军官学校服役，到1961年才退出现役，成为美国最后一批退役的军用双翼机。

型号演变

AXN3N-1

第一架样机。

N3N-1

双座型初级教练机的双翼飞机，建有179架。

XN3N-2

搭载了240马力（179千瓦）的莱特R-760-96径向活塞式发动机的一架原型机。

XN3N-3

N3N-1的改进型。

N3N-3

双座型初级教练机的双翼飞机，搭载235马力（175千瓦）赖特R-760-2旋风7活塞式发动机，建有816架。