美国空军

美国空军（United States Air Force，缩写为USAF）是美国军队中的空军部分，成立于1947年9月18日。其任务是“通过空中和太空中的武力保护美国及其利益”。

美国空军于2013会计年度开始之际，有510,900名人员，其中空军现役部队有332,800人，后备部队有71,400人，空中国民兵有106,700人，以及185,500名民间雇员。

截至2006年9月30日，美国空军共装备无人驾驶飞机约160架，有人驾驶飞机4,282架（其中轰炸机172架，战斗机1,619架，直升机160架，侦察机、预警机137架，特种作战飞机103架，空中加油机278架，教练机1,284架，运输机529架），另有空军国民警卫队的1,321架，以及空军预备役的410架；2,161枚空基巡航导弹，以及580枚洲际弹道导弹。

                                               中文名                       美国空军

                                               成立时间                   1947年9月18日

                                               军队人数                   510900人(2013年)

                                               官    网                      http://www.af.mil/

组织结构

简介

美国军事力量包括美国陆军、美国海军、美国空军、美国海军陆战队、美国海岸警卫队。

美国空军标志

美国空军由美国空军秘书处、空军参谋部和作战单位组成，最高行政领导机构是空军部，最高军事指挥机构是空军参谋部。美国空军作战单位主要由战略部队、战术部队、航天部队和特种作战部队四个部分组成，2009年在役军人327,452人，空军国民警卫队与空军预备役235,5710人。

历代美国空军机徽

空军秘书处

空军秘书处包括秘书长、副秘书长、助理秘书长、法律总顾问、总检察长、空军预备兵政策委员会和其它按法律或由秘书处设立的职员。空军秘书处的任务是询问、监察、监督（包括财政监督）、检查、立法事务和公共事务。

2005年1月20日开始，迈克尔·多明戈任空军秘书长。

空军参谋部

空军参谋部主要由空军参谋长和空军秘书处的军事顾问组成，其中包括空军参谋长、副参谋长、助理副参谋长、总军士长、四个代理参谋长、美国空军总卫生长、军法署署长、空军预备队长和其它秘书处认为有必要的军民人员。

2008年8月时任空军参谋长莫斯利上将因为一系列空军重大安全事故被时任国防部长盖茨解职，空军上将诺顿·施瓦茨接任空军参谋长，施瓦茨的上任也标志着美国空军长期受到压制的非战斗机飞行员派系开始走上空军的重要权利岗位。

作战单位

主司令部

美国空军在国内分数个机能不同的单位，在国外按其地理位置分数个大单位。一个主司令部指挥空军一支大的部队，它直接受美国空军总司令部指挥。各个主司令部指挥的部队互相之间互相关联和补充，提供防御、进攻和补给部队。一个作战指挥部包括（部分或整个）战略、战术、太空或防御部队或直接支援这些部队的飞行部队。一支补给指挥部提供补给、武器系统、补给系统、作战补给装备、作战物资、维护、地面运输、培训和训练或特别服务和其它补给部队。美国空军由十个主司令部组成：

组成

军队规模

简介

美空军主要由战略部队、战术部队、航天部队和特种作战部队4部分组成，编制序列为航空队、联队、大队和中队4级；共编有14个航空队、45个航空联队和128个中队，主要装备有6394架飞机（其中作战飞机3267架，运输机1158架）、洲际导弹580枚（其中“民兵”Ⅲ型导弹530枚、MX导弹50枚）。

截至2006年9月30日，美国空军共装备无人驾驶飞机约160架，有人驾驶飞机4282架（其中轰炸机172架，战斗机1,619架，直升机160架，侦察机、预警机137架，特种作战飞机103架，空中加油机278架，教练机1284架，运输机529架），另有空军国民警卫队的1321架，以及空军预备役的410架；2161枚空基巡航导弹，以及580枚洲际弹道导弹和46颗军事卫星。

美国空军武器装备

编号航空队

编号航空队是主司令部下辖的指挥层，它是提供指挥和监督的战略梯队层，它不是管理总部，因此没有完整的参谋部。许多编号空军在特定的地区或战场实行主司令部的行动。编号航空队下辖联队、大队和中队。

航空队                      总部地点                       所属主司令部

第一航空队廷德尔空军基地，佛罗里达州 空军作战司令部

第二航空队 基斯勒空军基地，密西西比州空军培训和训练司令部

第三航空队军 皇家空军米尔登霍尔基地，英国 美国驻欧洲空军

第四航空队 罗宾斯空军基地，乔治亚州 空军机动司令部和空军预备役司令部

第五航空队横田空军基地，日本 美国太平洋空军

第七航空队乌山空军基地，大韩民国 美国太平洋空军

第八航空队 巴克斯达尔空军基地，路易斯安那州 空军作战司令部

第九航空队肖空军基地，南卡罗莱那州 空军作战司令部

第十航空队 海军空军联合预备基地，沃斯堡，德克萨斯州

空军作战司令部和空军预备役司令部

第十一航空队埃尔门多夫空军基地，阿拉斯加州 美国太平洋空军

第十二航空队 戴维斯·蒙森空军基地，亚利桑那州空军作战司令部

第十三航空队安德森空军基地，关岛 美国太平洋空军

第十四航空队范登堡空军基地，加利福尼亚州 空军航天司令部

第十六航空队 阿维亚诺空军基地，意大利 美国驻欧洲空军

第十八航空队 斯格特空军基地，伊利诺伊州 空军机动司令部

第十九航空队 伦道夫空军基地，德克萨斯州 空军培训和训练司令部

第二十航空队 华伦空军基地，爱荷华州 空军航天司令部

第二十二航空队 多宾斯空军预备基地，乔治亚州 空军机动司令部和空军预备役司令部

第15和第21航空队本来是有号码的，但被改编为第18航空队下的远征机动特遣队。第15远征机动特遣队驻在加州的特拉维斯空军基地，第21远征机动特遣队驻在新泽西州的迈克奎尔空军基地。

过去每个空军有两个以上空军师，但空军师后来被撤销了。过去每个空军师由两个以上联队组成。

联队

作战联队

一个作战联队有作战单位和相关的作战任务。假如一个作战联队正在完成它所驻的基地的首要任务，那么它一般也维持和运行该基地。此外一个作战联队在它的行动地区可以自给，在必需情况下可以完成维修、供给和提供弹药的任务。假如一个作战联队客居一个基地的话，那么该基地的指挥必须向它提供必要的基地和后勤支援。

空军基地联队

一些没有作战联队的基地拥有空军基地联队。空军基地联队主要起援助作用，它维持和运行一个空军基地。一般一个空军基地联队为一个主司令部的总部提供服务工作。

联队                  驻地                  司令部                      机型

第2轰炸机联队 巴克斯达尔空军基地，路易斯安那州 空军作战司令部B-52同温层堡垒战略轰炸机

第5轰炸机联队 米诺特空军基地，北达科他州 空军作战司令部 B-52同温层堡垒战略轰炸机

第91航天联队 米诺特空军基地，北达科他州 民兵3型固态燃料火箭

第15空军基地联队 希凯姆空军基地，夏威夷州 美国太平洋空军

第18联队 卡德纳空军基地，日本 美国太平洋空军F-15鹰战斗机

第1战斗机联队 兰利空军基地，弗吉尼亚州空军作战司令部 F-15鹰战斗机、F/A-22猛禽战斗机

第21航天联队 彼得森空军基地，科罗拉多州 空军航天司令部 人造卫星

第28轰炸机联队埃尔斯沃思空军基地，南达科他州 空军作战司令部B-1B枪骑兵轰炸机

第30航天联队 范登堡空军基地，加利福尼亚州空军航天司令部

第305空军机动联队 迈克奎尔空军基地，新泽西州 空军机动司令部KC-10补充者空中加油机、C-17运输机

第319空中加油联队 格兰德·弗克斯空军基地，北达科他州 空军机动司令部KC-135同温层空中加油机

第34培训联队 美国空军军校，科罗拉多州 军官培训

第347营救联队 莫地空军基地，乔治亚州 空军作战司令部 HH-60黑鹰直升机

第355联队 戴维斯·蒙森空军基地，亚利桑那州 空军作战司令部 HH-60黑鹰直升机、C-130大力士运输机、A-10雷电II疣猪攻击机

第36联队 安德森空军基地，关岛 美国太平洋空军

第375空运联队 斯格特空军基地，伊利诺州 空军机动司令部

第376空军远征联队比什凯克，吉尔吉斯斯坦 空军作战司令部

第39空军基地联队 因斯里克空军基地，土耳其 空军作战司令部

第42空军基地联队 麦克斯威尔空军基地，亚拉巴马州 空军培训和训练司令部 C-130大力士运输机

第412试飞联队爱德华空军基地，加利福尼亚州

第436空运联队多佛空军基地，特拉华州 空军机动司令部C-5银河运输机

第49战斗机联队 何罗曼空军基地，新墨西哥州空军作战司令部 F-117型夜鹰隐形战斗机（已于2006年退役）

第50航天联队 谢里佛空军基地，科罗拉多州 空军航天司令部 人造卫星

第509轰炸机联队怀特曼空军基地，密苏里州 空军作战司令部B-2幽灵隐形战略轰炸机

第552空军控制联队 廷克空军基地，俄克拉荷马州 空军作战司令部E-3望楼预警机

第57联队 内黎空军基地，内华达州空军作战司令部

第6空军机动联队 迈克迪尔空军基地，佛罗里达州 空军机动司令部 KC-135同温层空中加油机

第60空军机动联队 曲拉维斯空军基地，加利福尼亚州 空军机动司令部 C-5银河运输机、KC-10补充者空中加油机

第62空运联队 麦科德空军基地，华盛顿州空军机动司令部C-17运输机

第66空军基地联队 汉斯科姆空军基地，马萨诸塞州

第72空军基地联队 廷克空军基地，俄克拉荷马州 空军机动司令部

第90航天联队 华伦空军基地，爱荷华州 空军航天司令部 民兵3型固态燃料火箭、洲际弹道导弹

第939营救联队波特兰，俄勒冈州 HH-60黑鹰直升机、C-130大力士运输机

第99空军基地联队 内黎空军基地，内华达州 空军作战司令部

第314空运联队 小石空军基地，阿肯色州空军机动司令部 C-130大力士运输机

第3战斗机联队 埃尔门多夫空军基地 阿拉斯加州 太平洋空军

一个联队由有不同责任的大队组成。一个大队由数个中队组成。每个中队有其各自的责任，每个中队有一种机种和两架以上飞机。

其它空军组织

基本简介

战时组织

简介

以上描写的组织方式是和平时期的组织、装备和战时准备、训练的组织方式。战时美国国家司令部将参战的部队的指挥权从它们和平时期的组织层转交给作战总司令。

远征军特遣部队

战时部队的最高层是空军航空航天远征军特遣部队，空军航空航天远征军特遣部队是空军向作战总司令提供的空军部队。其总部是一个空军作战总部，这个作战总部帮助总司令计划和执行空战支援。每个作战总部由一个空军部队指挥官、空军部队参谋和空战中心组成。作战总部帮助协调联合部队指挥官在其责任范围内部署空军部队。

指挥官

空军部队指挥官负责帮助联合部队总司令部署空军部队，他有一个特别参谋部和一个参谋部来帮助他命令或组织必要的部队，保证它们的武装和训练来保障完成作战任务。

空战中心

空战中心是空军部队指挥官的智慧中心。这个中心的任务是协助联合部队指挥官来计划和完成空军任务。

远征联队大队中队

空军航空航天远征军特遣部队由空军远征联队或大队组成。这些部队从各空军主司令部获得它们的作战部队，战后将这些部队归还给各空军主司令部。战区空军控制系统负责在作战过程中部署这些部队。

军衔设置

美国空军起源于美国陆军航空队，第二次世界大战后独立成为一个军种，美国空军军衔经过发展，军官部分同美国陆军基本一致，士兵部分差别较大，并且已经完全取消了准尉这一类别。在表述上，一般在军衔前冠以“空军”字样，以示与其他军种的区别，如“空军中士”，“空军准将”等等。美国空军军衔分二类：军官军衔和士兵军衔。其中军官是委任制，颁布时以“美国总统”的名义进行委任；士兵是授予制，其中E-1 - E-4级为普通士兵，E-5 - E-9级为士官，其中E-5和E-6级称作初级士官，E-7 -E-9称作高级士官。不同与美国陆军、美国空军和美国海军陆战队，现行的美国空军军衔停止了准尉军衔，仅在理论上存在这一类军衔，实际上已无持有空军准尉军衔的现役人员。

军官军衔

美国空军上将

美国空军军官现行军衔分三等十级，另有一级特殊军衔即空军五星上将。此军衔为荣誉军衔，只在战时视情况授予，到目前为止，历史上仅有一人获此军衔，为亨利·H·阿诺德。

士兵军衔

美国空军士兵军衔分为三类九等十四种，其中三类是士兵、士官和高级士官三个类别，九等为E-1 - E-9共九个等级，十四种是十四个分属不同等级和类别的军衔。在同等级的军衔之间，区别在于责任的不同。

*、**、***此军衔有两种标识，军衔名称相同，其中标识中带小方块的是担任领导职责的军衔，类似于美国陆军和美国海军陆战队的军士长和专业军士之间的区别。

高速测试

“驭波者”超高音速飞机挂在美军轰炸机下面

美国空军2012年8月15日宣布，无人驾驶测试飞行器X-51A“驭波者”第三次超高音速飞行试验失败，飞行器坠入太平洋。

一些军事分析师认定，这次飞行在测试焦点、即超燃冲压发动机未启动前宣告“流产”，恐怕让项目今后的推进遭遇挫折。

美国空军研究实验室成员查理·布林克15日介绍说，“驭波者”14日顺利脱离母机，助推火箭成功点火。但是，火箭点火16秒后，飞行器一个平衡尾翼出现故障。飞行15秒后，飞行器失去控制，最终坠入大洋。

超高音速飞行指时速超过5倍音速的飞行。《洛杉矶时报》报道，美国国防部现阶段资助6个超高音速主要技术项目，过去10年间投入项目经费大约20亿美元。

一些分析师说，“驭波者”这次飞行在关键技术接受检验前宣告失败，对项目的总体发展构成较大冲击。

美国空军先前称，设计“驭波者”并非为开发特定武器系统，而是为检验它运用的超燃冲压发动机技术。这一技术一旦成熟，可以用于超高音速武器和侦察机。

军事策略研究网站“全球安全”主管约翰·派克说，发动机没有启动便坠入大洋，导致研究人员无法获得一些关键的运行参数。

这是“驭波者”第三次测试持续超高音速飞行技术，前两次测试一次成功、一次失败。

2010年5月，波音公司研究中心工程师让“驭波者”作首次测试飞行。那一次，它以大约5600公里的时速持续飞行143秒，让研究人员振奋不已。

2011年6月，“驭波者”再次升空，因发动机气流问题没有完成测试。

按一些航空工程师的说法，持续超高音速飞行技术在研制新一代导弹、军用飞机、航天飞机等方面的运用前景看好。除军事运用，这一技术有朝一日或许能在商用客机领域“发光发热”，实现人们从地球一端不间断高速飞抵另一端的梦想。

不过，美国空军15日在声明中说，用于试飞的“驭波者”现阶段仅剩一架，空军方面尚未决定是否让它继续开展飞行测试。